Investing.com——Spirit AeroSystems (NYSE:) 于 11 月 5 日星期二对其继续运营的能力表示担忧，引发了对波音 (NYSE:) 计划收购影响的质疑。
在其第三季度财务报告中，这家航空航天制造商披露“对公司持续经营能力存在重大疑问”。
文件补充道：“公司将需要额外的流动性以在未来 12 个月内继续运营。”
Spirit AeroSystems 报告称，今年迄今净亏损达 15 亿美元，运营中使用的现金达 12.5 亿美元。截至第三季度末，Spirit 的债务为 44 亿美元，现金和现金等价物仅为 2.176 亿美元。
该公司还预计未来三个季度的现金消耗约为 450 至 5.5 亿美元。
该公司面临的财务挑战部分归因于与波音和空客的复杂关系。
更具体地说，这家喷气式飞机供应商受到了波音公司拒绝交付需要额外组装或质量返工的决定的影响，导致库存和合同资产增加，以及现金流减少。
其他影响因素包括波音产量增加的延迟、波音的罢工以及与空客正在进行的定价调整讨论。
该文件发布之际，有关波音公司收购该公司的讨论仍在进行中。美国银行分析师表示，Spirit 最近提交的文件对收购财务方面的全面影响尚不清楚。
以罗纳德·J·爱泼斯坦 (Ronald J. Epstein) 为首的分析师在一份报告中表示：“我们认为波音公司可能不得不向 Spirit 注入资金。”
2024 年 4 月，波音向 Spirit AeroSystems 提供了 4.25 亿美元预付款，以增强其流动性，据美国银行分析师称，进一步注资可能即将到来。
上个月，Spirit 筹集了超过 240 亿美元。它还确认已全额提取了波音公司6月份同意收购该公司时设立的3.5亿美元过桥贷款。
美国银行维持对波音公司的中性评级，业界正在等待进一步的细节。
与此同时，在解决了长达数周的罢工后，波音公司继续努力重启 737 MAX 的生产。 周一 （纳斯达克：）晚上。这次罢工涉及超过 33,000 名西海岸工人，导致波音大部分商用飞机的生产停止，其中包括 737 型号。
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