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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫 (Roula Khalaf) 在这本每周通讯中选择了她最喜欢的故事。
布朗普顿在经历了充满挑战的一年后，由于“全球经济不确定性”，这家英国自行车制造商的销量低于预期，该公司的利润几乎被抹去。
这家折叠式专家由安德鲁·里奇 (Andrew Ritchie) 于 1975 年创立，截至 3 月 31 日的 12 个月内，其税前利润仅为 4,602 英镑，低于一年前的 1,070 万英镑。
根据Companies House的文件显示，集团营业额下降5.3%至1.226亿英镑，主要受到英国和欧洲销售额下降的拖累。该公司录得税后亏损 100 万英镑。
这一结果标志着 Brompton 的命运急剧下降，该公司近年来已发展成为英国最大的自行车制造商，并于 10 月推出了售价 2,399 英镑的 G Line，该产品比其他产品拥有更大的车轮和更强大的刹车处理越野路线。
Brompton 表示，销量下降的原因是严峻的经济环境以及 Covid-19 大流行期间自行车和自行车产品需求激增后“自行车行业面临的挑战”。该公司补充称，该公司未能达到“预算销售”，并且难以迅速削减成本，因为其中大部分成本已被修复。
这家拥有 844 名员工的私营企业于 2023 年 5 月在由 BGF（一家由五家大型银行支持的 30 亿英镑英国投资基金）牵头的一轮融资中筹集了 1900 万英镑，用于偿还债务并加速该品牌的增长。
该公司通过商店、网上、经销商、分销商和特许经营商销售其产品，出口占销量的 80%。该公司表示，公司继续转向更高端的产品，这在一定程度上抵消了自行车销量减少带来的收入下降。
然而，由于与其增长目标相关的员工和营销支出增加，运营成本上升了 15%，达到 6270 万英镑，相当于其收入的一半多一点。自行车销量达到 84,899 辆，同比下降 8.2%。
在此期间，该公司成为“共益企业”，这是一项促进利润与可持续商业实践之间平衡的运动。
布朗普顿没有立即回应置评请求。
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