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据政府高级政府人士称，英国部长们正在制定针对有争议的冬季燃油付款计划的部分掉头计划，此前该政策在本月的地方选举中被广泛归咎于工党的逆转。
关于如何减轻去年夏天宣布的政策影响的如何减轻该政策的影响，对话已经在高水平上进行，该政策已从1000万退休人员的冬季付款中撤回了300英镑，其中包括一些低收入的养老金。
该政策已被一名退伍军人昵称为“工党的民意税”，而数十名国会议员表示担心它会侵蚀许多前劳工选民的支持。
星期五，政府试图驳回I论文中的一份报告，该报告改变了冬季燃料政策可能“下个月”或在秋季预算中进行，此前焦点小组表示他们将支持部长们改变政策。
第一论文说，政府正在考虑是否要增加11,500英镑的收入门槛，而养老金领取者不再有资格获得津贴。
两名白厅官员告诉《金融时报》，对话已经以软化政策并限制其政治影响的最佳方式进行。
凯尔·斯塔默爵士（Sir Keir Starmer）在阿尔巴尼亚举行的欧洲峰会之后进行了交谈，并没有否认正在考虑改变，而是坚持：“我们做出了艰难的决定，但是正确的决定，包括预算，包括我们对冬季燃料做出的决定。
“它们是为了稳定经济而专门采用的。我认为我们在降低利率和增长数字中看到了证据。”
校长雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）去年7月宣布，冬季燃料津贴（100至300英镑之间）将仅限于养老金信贷和其他与收入相关的福利的冬季燃料津贴，这是一项旨在节省14亿英镑的政策。
她说，惊喜的举动是在过去的保守党政府留下的全国财政上解决一个220亿英镑的“黑洞”的广泛尝试的一部分。
劳工竞选者说，这个问题在5月1日的地方选举中反复出现，该党在Runcorn＆Helsby的补选中失去了补选，以改革英国，而其他地方则失去了三分之二的理事会席位。奈杰尔·法拉奇（Nigel Farage）的民粹党英国改革英国已承诺扭转这项政策。
批评该政策的高级人物包括威尔士工党第一部长Eluned Morgan。
威尔士参议员的工党成员戴维·里斯（David Rees）告诉英国银行（FT），斯塔默（Starmer）削减冬季燃料支付的决定及其更广泛的残疾削减，促成了对威尔士工党的支持下降。
他说：“人们想要改变，他们还没有看到这种情况……他们已经看到了决定伤害人们的决定。” “每个人都同意百万富翁不应该得到它（冬季燃料支付）。人们不同意的是截止程度。”
他说：“有时候，威斯敏斯特的所作所为有挑战，这可能对英格兰和英国其他地区有效，但对威尔士来说可能会更糟。我们的工作是说不，这对我们不起作用。”
冬季燃料政策与另一项有争议的福利改革方案不同，这很可能会在下议院促使多达50名劳动力国会议员叛乱，这是关于改变对福利的影响，包括个人独立支付的影响。
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