印度在孟加拉国进口港口限制

新德里：印度对某些产品的进口构成了港口限制，例如，来自孟加拉国的现成服装和加工食品，以应对达卡采取的类似措施。自去年谢赫·哈西娜（Sheikh Hasina）政府倒倒以来，周六宣布的此举也在两国之间的联系中进行冷却。

在西班牙，进口水果，加工食品，棉花和棉纱废物，某些塑料和木制家具不允许在阿萨姆邦，梅加拉亚邦，Tripura和Mizoram的任何土地海关站（LCSES）和综合支票柱（ICPS）中以及西班牙州的LCS Changrabandha和Fulbari。

外交总局（DGFT）在通知中说，从孟加拉国的现成服装不得从任何土地港口允许，并且只能通过Nhava Sheva和Kolkata Sea Ports允许。

新的限制是在印度结束了将近五年的安排，将孟加拉国出口货物通过印度机场和港口转移到第三国。

孟加拉国最近通过陆上港口对印度纱线施加了限制，只能通过海港，即使前者提供了最快，最便宜的达卡服装行业的途径。这些限制也是对达卡（Dhaka）的回应，禁止向东北通过土地运输点进入某些增值项目。他们说，印度出口将经过严格的入境检查，针对那些可以在当地生产的商品。

孟加拉国每年向印度出口价值超过7亿美元的现成服装，其中93％通过土地港口进入。官员说，这项措施有望增加印度制造商可用的机会，以增加本地消费和出口的生产。

该官员补充说：“孟加拉国不能仅仅是为了使自己受益，或者将印度的市场获取视为理所当然。印度愿意进行讨论，但达卡有责任创造一个没有丑闻的环境。”

但是，港口限制将不适用于通过印度过渡并注定尼泊尔和不丹的孟加拉国商品。 DGFT说：“港口限制不适用于从孟加拉国进口鱼，液化石油气，可食用的石油和压碎的石头。”

东北发展

在印度和孟加拉国之间，东北有11个土地运输点，用于贸易。其中，三个在阿萨姆邦，两个在梅加拉亚邦，三个在特里普拉。

印度此前曾通过所有土地贸易点和海港出口孟加拉国商品，而无需过多限制。但是，孟加拉国继续对与东北地区接壤的LCSE和ICPS的印度出口施加港口限制。一位官员说：“印度已经解决了达卡的问题，但没有积极的反应。”他补充说，东北各州的工业增长由于孟加拉国征收的不合理且经济上不可行的过境指控而受到了损失。