新德里:如果西亚的紧张局势升级和政府在不确定性的情况下,印度的贸易可能会受到影响。
海峡占全球石油运输的近25%,近三分之二的印度原油和其液化天然气进口的一半,目前仍在开放。
该官员说:“目前,Hormuz的海峡尚待贸易开放,但如果情况升级,贸易可能会受到影响。到现在为止,阿联酋贾贝尔·阿里自由区的零件目前尚未面临挑战。出口商的货运率尚未提高。我们一直在关注保险费用。”
国会投票没有约束力,因为最终决定取决于伊朗最高国家安全委员会,该委员会仍在审议这一问题。
出口商说,海峡的任何关闭都将导致运输保险费和货运成本激增。这位官员补充说,任何替代路线都会增加出口商的时间和费用。
印度出口组织联合会表示,有暂时的逆风,可能会对需求和物流产生一些影响,尤其是在海湾地区,这是印度出口的至关重要的中心。“增加运输成本,增加了过境时间,更长的运输时间,较长的运输时间,较长的海洋保险可能会增加官员,尤其是官员的官员,官员说,这是昂贵的sceco side。如果风险继续上升,但新德里的干预能力可能很小,因为该国没有任何运输线。
专家警告说,印度工业依赖于全球能源,化学药品,肥料,金属和食品的供应链可能面临严重的短缺和升级成本。
这具有重要的意义,就像上周对胡塞部队的以下空袭升级,使印度的西行出口面临新的风险。
同样,红海的运输威胁也在上升。如果安全条件将通过好希望的斗篷运送到重新路线,则交付时间可能会增加长达两个星期,从而为印度工程产品,纺织品,化学药品和关键进口的印度出口商大幅提高成本。
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