印度的数字供应链革命：将电子废物变成万亿美元的绿色机会

印度的数字经济正在扩大新的高度，但是在这种转变之下，这是一个紧迫的环境挑战：电子废物（电子废物）。作为世界上五大电子废物发电机之一，印度面临双重责任，即在解决其不断增长的环境足迹的同时，要维持其数字增长。根据联合国大学2020年全球电子废物监测仪的数据，印度在20191年产生了320万吨的电子废物，该数字稳步上升。令人震惊的是，只有不到10％的废物是正式收集和处理的，强调了对综合技术主导的干预措施的迫切需求。

该解决方案可能在于拥抱供应链4.0，这是一种将人工智能（AI），物联网（IoT），区块链和大数据分析集成到供应链管理中的前瞻性，技术驱动的模型。全球研究趋势表明，供应链4.0可以通过启用智能，连接和循环供应网络来显着加速可持续性。在印度的背景下，这些数字供应链可以彻底改变电子产品的制造，跟踪，使用和负责任的返回或回收。

例如，基于区块链的系统可以确保产品的端到端可追溯性，执行扩展的生产者责任（EPR）并减少对不受监管的回收实践的依赖。启用IoT的设备在产品接近过时或故障时可以发出信号，从而触发自动化后物流进行维修，再利用或环境安全的回收。实时数据分析可以预测废物产生模式，优化维护和翻新周期，并增强辅助电子设备的二级市场，产生就业和减少环境应变。

但是，尽管技术至关重要，但它不能孤立地运行。为了使印度充分意识到数字循环的潜力，它还必须投资于强大的政策，熟练的人力资本和协作生态系统。需要一个国家框架来激励循环业务模型，标准化数据共享协议并授权电子商品的生态设计原则。

几家印度公司已经通过整合这些原则来设定基准。 TATA咨询服务（TCS）已实施了一个闭环IT资产恢复系统，该系统将内部硬件跟踪与经过认证的回收供应商联系起来。印度斯坦联合利华（Hindustan Unilever）与位于海得拉巴（Hyderabad）的回收船（Recykal）合作，通过与消费者和零售商店相关的移动平台启动了用于塑料和电子废物的数字恢复计划。戴尔印度（Dell India）在全国范围内采取了一项“重新连接”，该计划促进了负责任的消费者回报和认证的回收利用。同样，MG Motor India也与Attero Recycling合作，为寿命末电动汽车电池创建了可追溯的供应链，从而确立了印度在可持续电动汽车废物管理方面的领导。

尽管有这些例子，但政策框架必须发展以支持全国性的数字可追溯性采用。尽管电子垃圾（管理）规则2022通过执行生产者收集目标的进展，但它们缺乏全面执行所需的数字基础设施。以欧盟提议的数字产品护照为基础的国家电子废物数字注册表可以通过QR码或RFID标签确保对电子产品的唯一标识和生命周期跟踪。应扩展财务激励措施 – 对电动移动性的FAME II计划，以鼓励对数字收款系统的投资，尤其是对于MSMES的投资。更重要的是，必须开发标准化的区块链协议来对EPR合规性进行认证，并在循环器，制造商和监管机构中建立信任，如Niti Aayog所建议。由电子和信息技术部（MEITY）率领的国家数据治理框架应包括跨电子废物平台的安全，可互操作数据共享的规定。同样重要的是人力资本。为了维持这些系统，印度需要一支具有数字熟练的劳动力，对物联网系统，数据分析和逆向物流进行了培训。这些能力应纳入技能印度任务，并与2020年国家教育政策保持一致。印度在供应链4.0研究中的学术存在不断增长，这表明其准备就绪。现在的挑战是将这种智力资本转化为现实世界中的应用，这些应用程序使电子废物管理数据驱动，无缝且包容。将可持续性嵌入我们的数字基础设施中不仅会减轻环境危害，还可以创造绿色就业机会，提高竞争力并将印度定位为全球南方可持续创新的领导者。

有了正确的政策推动和生态系统的支持，印度可以将其电子废物危机转变为绿色万亿美元的机会，将其数字增长重新定义为快速的增长，而且还可以使未来的准备就绪和对环境负责。

参考：

1. https://www.mdpi.com/2071-1050/15/15/24/16946#

作者：*本文由AP管理和Paari商学院助理教授Satchidananda Tripathy博士撰写。

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