2024 年 8 月 13 日,西南航空一架波音 737-7Q8 从弗吉尼亚州阿灵顿的罗纳德里根华盛顿国家机场起飞。
丹尼尔·斯利姆 | 法新社 | 盖蒂图片社
埃利奥特管理公司将发起代理权争夺战 西南航空 并打算提名 10 名董事加入公司 15 人的董事会,这位激进投资者周二晚间表示,这是该航空公司与投资者之间经过数周的反复讨论后期待已久的举措。
埃利奥特计划召开特别股东大会,而不是等到公司年度股东大会。西南航空的上一次股东大会是在 5 月份举行的。
西南航空周三上午在一份声明中表示,公司支持其领导层,并自代理权争夺战开始以来一直努力与埃利奥特取得联系。西南航空表示,埃利奥特最近同意于 9 月进行进一步谈判,但埃利奥特“单方面”决定发起代理权争夺战。
这位激进投资者已经积累了大约 11% 的经济利益,尽管其中只有 7% 是普通股。根据西南航空的章程,埃利奥特需要拥有该公司至少 10% 的股份才能召开特别股东大会,而埃利奥特很可能很快就会跨过这一门槛。
埃利奥特的十位提名人是:
- 迈克尔·考利,前 瑞安航空 副首席执行官
- 大卫·库什(David Cush),维珍美国航空前首席执行官
- 前联邦运输监管员莎拉·范伯格 (Sarah Feinberg)
- 乔希·戈特鲍姆(Josh Gotbaum)曾 拉扎德 银行家和白宫任命者
- 戴夫·格里森,前 万豪国际集团 集团总裁
- 南希·基利弗(Nancy Killefer),前麦肯锡高级合伙人兼财政部行政官
- 前首席执行官罗伯特·米尔顿 加拿大航空 和前任 美国联合航空 椅子
- 西捷航空前首席执行官 Gregg Saretsky
- Eash Sundaram,前 捷蓝航空 执行副总裁
- 帕蒂·沃森, NCR 阿特莱斯 首席技术官
埃利奥特在一份声明中表示:“这些候选人的强大资质与现任董事会形成了鲜明对比,在埃利奥特 6 月 10 日发出信函之前,现任董事会缺少一名具有航空业经验的独立董事。”
西南航空在声明中表示,它“相信该公司拥有正确的领导层”。
埃利奥特于 6 月份披露了其对西南航空的投资,并致信该公司董事会称,该公司首席执行官鲍勃乔丹 (Bob Jordan) 和董事长加里凯利 (Gary Kelly) 对公司命运的急剧下滑负有责任,西南航空应该采取措施更换他们。
西南航空拒绝了这些要求,首席执行官乔丹后来告诉 CNBC,埃利奥特与该公司的合作毫无意义。这位激进投资者已经在给西南航空董事会的第二封信中暗示,将寻求召开特别会议。
这份 10 人名单中不包括 Elliott 的任何员工。该激进投资者已表示无意对该公司施加绝对控制,而是寻求除了领导层之外的全面业务审查。
同一天,另一家受到 Elliott 攻击的公司也发布了这一消息。 星巴克,宣布将任命 墨西哥辣椒 首席执行官 Brian Niccol 出任这家咖啡连锁店的新首席执行官。有迹象表明,Elliott 对西南航空的推动也将加大力度。激进投资者提名的十位候选人之一 Saretsky 本周辞去了董事会职务。 Sabre公司.,一家航空预订软件公司,根据一份证券备案文件,他被控与一家投资于 Sabre 客户的“第三方”有牵连。备案文件显示,他的辞职于周一生效,当时 Elliott 的候选人名单尚未公开。
西南航空上个月宣布了其 50 多年飞行历史上最大的商业模式变革,终止开放式座位模式,并将提供带有额外腿部空间的高级座位。
西南航空多年来一直在研究此类变革,但美国市场供应过剩导致票价下降,迫使该航空公司及其竞争对手采用新的商业模式来增加收入。例如,廉价航空公司精神航空最近表示,它将开始销售一种商务舱,其座位更大,位于机舱前部,并提供免费 Wi-Fi、小吃、饮料和托运行李。
该航空公司的高管将在下个月的投资者日上更详细地讨论其战略。
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