销量大幅下滑后，吉普首席执行官制定扭亏为盈计划

底特律—— 斯特兰蒂斯“Jeep 品牌以能够征服崎岖地形而闻名，但其最新挑战是在 2027 年前实现国内 100 万辆汽车的销量，这将是一场艰难的挑战。

吉普（Jeep）是汽车行业备受追捧的品牌，但其在美国的销售情况却一直不佳，已连续五年销量下滑，2024年有可能成为第六次下滑。

尽管如此，Jeep 首席执行官 Antonio Filosa 认为，该品牌最糟糕的日子已经过去，仍然有可能实现 100 万辆的销售目标。该公司正在为这个典型的美国 SUV 品牌实施一项扭亏为盈计划，他说，在今年上半年美国销量下降 9% 之后，该计划已经开始带来回报。

菲洛萨表示，该计划包括降低全线车型价格，包括吉普指南者和大切诺基 SUV 等畅销车型；推出激励措施或 0% 融资等特别优惠；以及增加营销和广告支出。该计划还将包括与经销商进行路演，以解决其他问题和担忧。

此类举措可能会侵蚀利润，但据考克斯汽车公司称，该品牌的平均交易价格已从 2020 年的不到 40,000 美元飙升至今年的 50,000 美元以上。考克斯报告称，自 2021 年以来，吉普的平均交易价格一直高于行业平均水平。

菲洛萨在周一接受 CNBC 采访时表示：“好消息是，我们前几个月采取的行动也为美国带来了重要的增长。”

就在菲洛萨发表上述言论的前一天，Stellantis 全国经销商委员会主席发表了一封措辞严厉的公开信，批评 Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 的销售损失和其他商业决策。

去年，Stellantis 在美国销售了 150 多万辆汽车，比 2022 年下降约 1%。相比之下，2023 年行业销量增长了 13%。

菲洛萨表示，每季度发布销量报告的吉普上个月在美国的销量有所增长：环比 2023 年 8 月增长了 28%，环比 7 月增长了 55%。在此期间，吉普还将其汽车库存减少了约 25,000 辆。但该品牌要想实现销量的明显好转，还有很长的路要走。

吉普在美国的销量从 2018 年创下的 97.3 万辆的历史最高水平暴跌 34%，至去年不到 64.3 万辆。尽管去年大多数汽车品牌的销量都有所增长，但吉普的销量却下降了约 6%。

最近销量下滑的原因在于，该公司去年停止了入门级 Renegade 和 Cherokee 紧凑型 SUV 的生产——这两款主流车型在 2016 年至 2019 年期间在美国的销量峰值约为每年 30 万辆。

“对于吉普来说，失去吉普切诺基……和吉普叛徒对我们来说是一个重大打击，”菲洛萨说。“我们的市场覆盖率从平均 80% 下降到 45%。”

菲洛萨表示，Jeep 预计将在明年年底推出切诺基的未命名替代车型以及新的电动车型时，“非常迅速”地恢复市场份额，并恢复到 80% 的市场份额覆盖率，其中包括 Jeep 参与竞争的细分市场。

除了停产新车型之外，在塔瓦雷斯担任首席执行官期间，Stellantis 旗下的 Jeep 等品牌也更加注重利润而非市场份额。

自 2021 年 1 月菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团合并成立公司以来，塔瓦雷斯一直致力于削减成本。这是他的“敢于前进 2030”计划的一部分，该计划旨在到 2030 年提高利润并将收入翻一番，达到 3000 亿欧元（3250 亿美元）。

作为该计划的一部分，Jeep 的目标是到 2027 年在全球销售约 150 万辆 SUV，其中美国市场销售 100 万辆

塔瓦雷斯今年早些时候表示，为了实现这些目标，在与公司经销商进行交谈后，他已经允许在一些定价、激励措施和其他财务目标上放宽限制。

菲洛萨表示，他将继续努力，与经销商会面讨论扭转计划。他将与该品牌新任北美负责人鲍勃·布罗德多夫一起参加下个月开始的经销商路演。

吉普是美国插电式混合动力汽车销量第一的品牌，而几款新车也将为其助力。吉普将于今年晚些时候推出全电动 Wagoneer S，明年将推出受吉普牧马人启发的“Recon”SUV，以及大型 Wagoneer 和 Grand Wagoneer SUV 的增程式插电版。

该汽车制造商表示，为了推出此类车型，Jeep 已将其媒体支出较今年上半年增加了 20%。

“现在是时候推动和加速销售，以尽可能地恢复。明年，显然，我们将谈论所有增长，因为我们有新产品。……我相信（明年）将是一个完全不同的故事，”菲洛萨说。

Jeep 还试图提高其汽车的质量和可靠性，这些汽车在第三方排名中一直低于平均水平。他说，这包括将即将推出的 Wagoneer S 和 Recon 的上市时间推迟四到六周。

然而，在汽车行业，制造无故障车辆说起来容易做起来难。吉普周一证实，在收到引擎盖下起火报告后，该公司正在配合美国汽车安全监管机构对 781,000 多辆新款吉普牧马人和角斗士 SUV 进行调查。

菲洛萨证实他了解调查情况，但拒绝提供更多细节。塔瓦雷斯今年早些时候强调了该汽车制造商内部的质量问题，特别是位于底特律郊区的一家生产该汽车制造商 Ram 1500 的工厂。

“我们非常仔细地监控工厂内 Jeep Wagoneer S 和 Jeep Recon 的质量变化，”Filosa 说道。“工厂对我的唯一要求就是在汽车质量完美时才将其交付。”

新款全电动 SUV 将在 Stellantis 位于墨西哥的托卢卡装配厂生产。该公司尚未确认切诺基 SUV 的替代车型的生产地点，切诺基 SUV 是在伊利诺伊州一家现已停产的工厂生产的。