巴西航空工业公司首席执行官表示,喷气式飞机制造商正在研究新型飞机的可能性


巴西航空工业公司首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托于 2022 年 5 月 30 日在巴西圣若泽杜斯坎普斯的飞机工厂举行的 2022 年巴西航空工业公司媒体日上发表讲话。

卡拉·卡尼尔 |路透社

巴西飞机制造商 巴西航空工业公司 首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托 (Francisco Gomes Neto) 告诉 CNBC,该公司正在研究市场和新技术,以确保其能够建造一款全新的喷气式飞机。

一款新飞机可以帮助飞机制造商与更大的竞争对手空中客车公司和 波音公司,与巴西航空工业公司每年交付数十架飞机相比,该公司每年交付数百架飞机。

但戈麦斯·内托指出,尚未做出任何决定。

他说:“目前,我们还没有开发大型窄体飞机的具体计划。”他补充说,对新发动机技术、航空电子设备和潜在需求的研究正在“做好准备”。

与此同时,戈麦斯·内托表示,巴西航空工业公司正致力于改善业绩并销售其支线飞机,该飞机今年早些时候赢得了来自 美国航空,制造 E2 喷气式飞机并“兑现我们对客户的承诺”。

巴西航空工业公司 E195E2 飞机

弗雷德里克·史蒂文斯 |盖蒂图片社

美国联邦航空管理局本月早些时候批准了其 E190 客改货飞机的货机版本,为其商业推广扫清了道路。

“这可能是我们拥有的优势:我们有一个很棒的产品,”戈麦斯·内托说。

疫情爆发后,空客和波音都在努力提高产量并按时交付飞机。波音还面临安全危机和机械师罢工等额外挑战。

波音公司曾计划控制巴西航空工业公司的商用飞机业务,但在 2020 年初结束了这些讨论。上个月,巴西航空工业公司表示,波音公司将就该计划的失败向其支付 1.5 亿美元。

与竞争对手一样,巴西航空工业公司也面临着疫情带来的供应链压力,该公司正在更深入地研究交付能力。

戈麦斯·内托表示,发动机、液压阀、机舱内饰及其零部件是供应商难以提高产量的一些领域。他补充说,预计供应链问题可能会在 2026 年得到缓解。



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