杰富瑞表示,新的一年可能会给福特汽车带来更多损失。该投行将股票评级从持有下调至表现不佳,并将目标价下调 3 美元至 9 美元,意味着下跌潜力超过 13%。与此同时,该汽车制造商的股价今年已下跌近 15%,上个月下跌超过 5%。周一,电话会议结束后,该股盘前下跌近 2%。尽管当选总统唐纳德·特朗普可能放松排放法规,该公司可能会得到一些“轻微的缓解”,但分析师 Philippe Houchois 表示,库存过剩的担忧是未来的一个关键问题。该分析师表示:“尽管美国销量稳定增长+15%(年初至今+4%),但去库存已经成为一个悬而未决的问题,美国库存持续时间长达 96 天(11 月+1,比 GM/STLA 高出 26/18 天)。”周一写信给客户。 “持续的生产支持了 2024 年指导方针的下调,但表明 2025 年的开局会更加困难。”除此之外,霍乔斯表示,福特还面临着许多其他挑战,例如调整其在欧洲的业务规模或完全退出该地区,以及过去几年保修条款与现金流出之间的差距不断扩大。他还表示:“资产负债表是稳健的,而不是强劲的,如果福特想保持保守的财务状况,重组和保修的潜在索赔留给股东的现金就很少。” Houchois 的另一个担忧是估值。 “随着时间的推移,福特的估值溢价已经下降,但其股价继续以高于通用汽车的溢价进行交易,我们认为,即使在经历了几次错误的开始之后,仍有更大的改善潜力。根据我们的 2025 年预测,福特的调整后息税前利润为 3.7 倍,6.2 倍x 收益和 FCF 收益率为 9,”他说。华尔街的大多数人对这个名字采取了更为中立的立场。根据 LSEG 的数据,尽管在 26 名分析师中,Houchois 的评级属于表现不佳或卖出评级的 4 名,但 16 名分析师的评级为持有。即便如此,其 11.63 美元的平均目标实际上较最新收盘价上涨了约 12%。
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