经过艰苦的谈判，大众汽车与工会达成协议

大众汽车 周五，这家欧洲顶级汽车制造商与工会达成了最后的协议，宣布对其德国业务进行彻底改革，包括未来裁员 35,000 多人，并削减产能，以避免大规模罢工。

尽管如此，经过 70 个小时的艰苦谈判（该公司 87 年历史上最长的一次），该协议仍被工会领导人誉为“圣诞奇迹”，因为不会立即关闭工厂、裁员或减薪。

自9月以来，大众汽车一直在与工会代表就该公司表示与更便宜的中国竞争对手竞争所必需的措施、欧洲需求低迷以及电动汽车的采用速度慢于预期等问题进行谈判。

过去一个月，大约10万名工人已经举行了两次单独的罢工，这是大众汽车87年历史上规模最大的一次，抗议削减工资、减少产能以及可能首次关闭德国工厂的计划。

集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在一份声明中表示：“经过长期而紧张的谈判，该协议是大众汽车品牌未来生存能力的一个重要信号。”

大众表示，该交易将在中期内每年节省 150 亿欧元，并且不会对其 2024 年指导产生重大影响。该公司表示，正在为其德累斯顿工厂寻找替代方案，并重新规划奥斯纳布吕克工厂的用途。部分生产将转移到墨西哥。

IG Metall 表示，11 月达成的加薪 5% 的协议将暂停，德累斯顿工厂的汽车生产将在 2025 年底前关闭。

劳资委员会主席丹妮拉·卡瓦洛 (Daniela Cavallo) 表示：“不会关闭任何工地，不会因运营原因而解雇任何人，我们公司的工资协议将得到长期保障。”

她说：“通过这项三重协议，我们在最困难的经济条件下实现了坚如磐石的解决方案。”

第五轮谈判自周一以来一直在汉诺威的一家酒店进行，并于本周在汉诺威的一家酒店持续至深夜，谈判代表们只短暂休息一下，喝点咖啡、咖喱香肠和水果来补充能量。

会谈在汉诺威郊区一家陈旧的简约商务酒店举行，双方代表进行了多轮会谈，有时会被短暂的休息打断，在午夜过后，他们在休息期间储备了咖啡和水果。

有的工人甚至打牌来减压。

大众汽车的危机发生在欧洲最大经济体的不确定性和政治动荡以及该地区汽车制造商之间更广泛的动荡之际。

如何解决德国经济低迷的问题已成为二月份提前大选前竞选议题的焦点，而在民意调查中落后的德国总理奥拉夫·肖尔茨则敦促大众汽车保持所有工厂开放。