照片拍摄于 2024 年 7 月 22 日伦敦西南部 2024 年范堡罗国际航展开幕当天,一架配备 CFM LEAP 发动机的空客 A321 XLR 飞机。
贾斯汀·塔利斯 |法新社 |盖蒂图片社
欧洲航空航天公司正准备应对美国候任总统唐纳德·特朗普(飞机制造商负责人)领导下的“非常强烈”的保护主义 空客 周四说。
空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)作为法国 GIFAS 航空航天工业协会负责人向记者表示,供应链尚未从疫情的影响中恢复。
空客预计将于周四晚些时候宣布,2024 年交付量为 766 架,较上年增长 4%,同时订单量较 2023 年历史高位有所放缓。
福里表示,除欧洲航天领域外,该行业面临着强劲的航空航天和国防需求,再加上供应链困难、地缘政治紧张以及来自印度和其他地方日益激烈的竞争。
福里表示,在特朗普就职典礼的前几天,欧洲工业界正在准备转向保护主义,保护主义的定义尚未确定,但很可能会被宣布。
特朗普威胁对外国商品征收关税,作为“美国优先”经济议程的一部分。
欧洲航空航天业受益于商用飞机的强劲需求和国防支出的增加,同时面临着产能过剩和卫星领域数千个岗位的裁员。
福里表示,鉴于乌克兰战争,欧洲国防公司面临着他所说的银行业融资不合理的短缺。
在俄罗斯入侵乌克兰后,该行业表示,国防应该在投资组合中占据更大的比例,而欧洲的可持续投资者仍然反对。
担任法国航空航天游说团轮值主席的福里向上个月上任的总理弗朗索瓦·贝鲁政府提出了要求,包括继续支持减排研究和减轻企业收费。
这位前汽车高管表示,法国汽车工业的历史表明,有可能从2000年的强劲出口顺差跌至严重赤字。
他在新闻发布会上表示:“我们不要在航空业重蹈其他行业的覆辙。”
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