优步 在乘车共享公司报告了第四季度业绩之后,股价下跌了7%,这击败了分析师对收入的期望,但错过了EPS并提供了软指导。
这是公司的工作方式:
- 每股收益: 调整后的23美分与LSEG期望的50美分。
- 收入: LSEG预期的119.6亿美元与117.7亿美元。
Uber的收入在第四季度从一年前的99亿美元增长了20%。
该公司报告的净收入为69亿美元,即每股321美元,高于去年同期的14亿美元,每股66美分。 Uber表示,其净收入包括从税收评估发布中获得64亿美元的收益,以及税前的5.56亿美元的税前收益,这要归功于其股票投资的重新估计。
根据LSEG的数据,Uber的调整后的每股收益数字不包括64亿美元的福利,但包括股票投资的5.56亿美元影响。
根据StreetAccount的数据,该公司报告说,该期间的总预订总额为442亿美元,这是分析师预期的434.9亿美元。 Uber表示,对第四季度的EBITDA调整后的EBITDA为18.4亿美元,同比增长44%,并且与StreetAccount投票的分析师期望的18.4亿美元一致。
优步(Uber)表示,它预计总预订额在420亿美元至435亿美元之间,而街道估计估计为435.1亿美元。 Uber预计,调整后的EBITDA为17.9亿美元,至18.9亿美元,而分析师期望的18.5亿美元。
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在一份新闻稿中说:“我们的表现由多个优先事项的快速创新和执行力提供支持,包括自动驾驶汽车带来的巨大机会。” “我们以明确的动力进入2025年,并将继续反对我们的长期战略。”
Uber周三宣布,它正在为在德克萨斯州奥斯汀的公开推出Robotaxi骑行通过与Alphabet的Waymo合作。
该公司表示,从周三开始,该市的客户可以打开Uber应用程序并加入“兴趣列表”,以增加与发射时与Waymo配对的机会。 Uber和Waymo首先宣布了9月将机器人带到奥斯汀的计划。
Khosrowshahi说,在公司与投资者的季度电话会议期间,随着自动驾驶汽车技术的进步,将需要一段时间才能商业化,这部分是由于复杂的监管障碍。
优步估计,仅美国的自动驾驶汽车市场就是一个万亿美元的机会,但是Khosrowshahi表示,建立和扩展将需要“很多年”。他说,即使公司对该技术的“积极投资”,也不太可能在短期内影响Uber的前景。
他说:“我们相信Uber将是AV玩家的市场合作伙伴必不可少的。” “毫无疑问,这是我们的首要任务之一,我们正在对该主题进行大量技术,战略和管理的关注,并将在未来的情况下进行更多的关注。”
在Uber的第四季度,该平台上有31亿次旅行,同比增长18%。 Uber每月活跃平台消费者的数量在第四季度达到了1.71亿,比1.5亿年同比增长14%。
这是Uber最大的业务部门的执行方式:
移动性(总预订): 228亿美元,同比增长18%
交货(总预订): 201亿美元,同比增长18%
Uber的出行细分市场报告的收入为69.1亿美元,比去年同期增长了25%。 StreetAccount分析师预计有67.7亿美元。该公司的交付部门报告的收入为37.7亿美元,比前一年增长了21%。根据StreetAccount的数据,分析师预计将有36.6亿美元。
该公司的货运业务报告了本季度的12.8亿美元收入,这与去年同期报告的12.8亿美元相符。 StreetAccount分析师预计有13.1亿美元。 Khosrowshahi反复将货运视为Uber的挑战性领域,因为消费者在大流行之后的服务上花费的更多,而不是运输商品。
Uber将在美国东部时间上午8点与投资者举行季度电话。
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