政府将在周三宣布对陷入困境的HS2项目的延误，称现在最新的目标是不可能的。
Sky News了解到，运输部长海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）将宣布，伦敦到伯明翰线将不再准备在2033年开放。
尚不清楚新目标日期是什么。
预计亚历山大女士有望将保守党归咎于自2012年以来的“失败”，这使成本增加了370亿英镑，当时高速铁路网络获得了联合政府的批准。
正如第一次报道 电报，期望她对分包商可能欺骗纳税人并保证“将会感到后果”提出担忧。
亚历山大女士的宣布将与HS2的两个评论的调查结果一起，研究出了什么问题以及何时构建其余部分。
她将告诉国会议员：“数十亿磅的纳税人的钱已被不断变化，无效的合同和不良管理浪费。
“这是一个令人震惊的一团糟。但这是我们会解决的。”
HS2最初计划削减旅程时间并改善伦敦与中部地区和北部之间的连通性。
它在2012年被批准了，目的是在2026年之前运营，但此后陷入了挫折和螺旋成本。
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最初的计划是建立连接伦敦和伯明翰的第一阶段，然后在曼彻斯特和利兹增加两个分支。
但是，鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson） 在2021年将腿取得到利兹，而Rishi Sunak由于螺旋式成本，于2023年将第二阶段的其余部分插入曼彻斯特。
最新的时间尺度的开放日期为2029年至2033年，伦敦与正在建设的伯明翰腿。
根据下议院研究简报，最近的成本估算是490亿英镑至566亿英镑（2019年价格）。
整个项目的原始账单以2009年的价格（首次想到这个想法）为375亿英镑。
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