吉普车制造商Stellantis称重销售玛莎拉蒂路透社报告

Stellantis 正如汽车制造商试图对其14个品牌的大量投资组合大修时，考虑了两种知识的消息来源，正在考虑出售其挣扎的豪华玛莎拉蒂单位，其中有两个来源。

关于玛莎拉蒂未来的讨论始于周一开始的新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）上个月被任命的，而斯特兰蒂斯（Stellantis）则由主席约翰·埃尔肯（John Elkann）指导。法国 – 意大利公司14个品牌的生存能力 – 包括克莱斯勒，标致，吉普和阿尔法·罗密欧 – 是埃尔肯（Elkann）的优先事项，他采访了候选人来填补首席执行官工作。

像其他欧洲汽车制造商一样，全球第四大汽车制造商面临着美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）征收的高额进口关税，并在中国竞争对手的激烈竞争中挣扎。

Stellantis在4月初雇用了麦肯锡顾问，以建议美国对Maserati和Alfa Romeo的关税的影响，因为这两个品牌准备未来的计划。斯特兰蒂斯（Stellantis）当时确认它完全致力于两个品牌。

但是，两位消息人士告诉路透社，麦肯锡正在为斯泰兰蒂斯（Stellantis）探索的玛莎拉蒂（Maserati）可能撤资，这是麦肯锡（McKinsey）正在探索的选择之一，并补充说，顾问的评估仍处于早期阶段。他们在不愿透露姓名的情况下进行了交谈，因为他们无权公开讨论此事。

当被问及评论时，斯泰兰蒂斯发言人说：“玛莎拉蒂不出售”。

麦肯锡拒绝发表评论。

菲洛萨（Filosa）的前任卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在美国市场表现不佳后于12月辞职，他拒绝考虑摆脱任何汽车制造商的品牌。

但是一些投资者和分析师说，简化的投资组合将提高Stellantis的利润率。自去年3月以来，Stellantis的股票损失了其价值的三分之二。

玛莎拉蒂（Maserati）的销售额在2024年下降了一半以上，仅为11,300辆，该单位于去年的调整后运营损失为2.6亿欧元（2.98亿美元）。该品牌目前没有计划等待新的业务计划，因为斯特兰蒂斯（Stellantis）去年搁置了一项新的商业计划。品牌负责人Santo Ficili本月早些时候表示，该计划将在Filosa开始工作后不久就会提出。

其中一位消息人士称，斯特兰蒂斯（Stellantis）一直对它的品牌太多，因此很难正确地投资于所有品牌。

消息人士称，这家汽车制造商需要“设定优先事项”。

第二消息人士称，斯坦兰蒂斯并未明确要求麦肯锡寻找玛莎拉蒂的买家，但任务是考虑所有选择，包括潜在的销售。

消息人士称，所有选项都在桌子上。

一位消息人士称，斯坦兰蒂斯的董事会因玛莎拉蒂的计划而被划分。

一些董事会成员认为Stellantis无法可持续重新发布玛莎拉蒂，并建议出售它是最好的选择。其他人则认为玛莎拉蒂仍然有价值，而出售其唯一的奢侈品牌将是斯坦兰蒂斯的巨大声誉挫折。

中国汽车制造商（例如Chery）可能是有兴趣购买欧洲汽车品牌的人之一，以支持其在该地区的扩张，在那里他们仍然缺乏消费者的品牌认可。

这将类似于SAIC 2007年对英国MG Motor或Geely在2010年收购瑞典沃尔沃汽车的收购。