关于美国联邦航空管理局 (FAA) 下令减少空中交通量的信息：NPR

华盛顿——为了遵守美国联邦航空管理局的命令，航空公司已开始取消数百个航班，目标是逐步将全美数十个最繁忙机场的空中交通量减少 10%。

该机构表示，此举对于确保空域安全是必要的，因为它解决了空中交通管制员持续人手短缺的问题，这些管制员在政府关门期间必须无薪工作。

“我们可能会看到更多的人乘坐更少的航班，这意味着管制员的压力更小，”运输部长肖恩·达菲周五在罗纳德·里根华盛顿国家机场对记者说。

但对于计划中的空中交通减少以及这对航空公司和旅客意味着什么，仍有许多悬而未决的问题。

美国联邦航空局减少航班的计划将如何实施？

在一个 命令 美国联邦航空局 (FAA) 于周四晚发布了一份清单，列出了其计划减少空中交通的 40 个主要机场。该列表包括亚特兰大、芝加哥、丹佛、达拉斯、洛杉矶和新泽西州纽瓦克的主要航空公司枢纽

随着航空公司削减航班时刻，这些主要机场与许多其他中型和地区机场之间的航班也将受到影响。例如，联合航空有 公布了完整的航班列表 整个周末都将取消，许多较小的市场如伊利诺伊州莫林；路易斯安那州什里夫波特；科罗拉多州大章克申；加利福尼亚州弗雷斯诺失去了航班。

FAA 的计划要求航空公司逐步削减航班数量，从周末减少 4% 的航班开始，到下周五逐步增加到 10%。航空公司有一定的自由裁量权来决定如何实现这些目标，因此他们很可能会寻求保护最受欢迎和最有利可图的航线，同时减少支线航班。

减少客流量的命令仅适用于国内航班，不适用于国际航线。美国联邦航空局的计划还对商业太空发射施加了临时限制，这可能对空中交通管制员提出额外的要求。

这将对航空公司运营产生多大影响？

各大航空公司都试图淡化航班减少的影响。

达美航空表示，计划运营“我们大部分的航班时刻表”，并继续飞往该航空公司所服务的所有市场，“尽管班次可能会受到影响”。

美国航空首席运营官大卫·西摩（David Seymour）在给公司员工的一封信中表示，“我们的大部分削减涉及我们的支线航班时刻表。而且，为了确保我们能够重新容纳尽可能多的客户，我们还将削减的重点放在高频市场上。”

联合航空的一位高管表示，该公司还将尽力尽量减少对乘客的影响。

美联航负责机场运营的高级副总裁戴维·金泽尔曼(David Kinzelman)表示：“如果说还有一线希望的话，那么好的一点是，我们现在并不处于旅行高峰期，”因此，该航空公司为航班被取消的乘客提供了更多座位。

在一个 面试 金泽尔曼在周四接受 NPR 节目“考虑到所有事情”时表示，航空公司习惯于快速调整运营。

金泽尔曼说：“航空业经常出现服务中断的情况。这些中断可能是风暴，也可能是人员配置的触发因素。” “所以我们有一个很好的剧本。从长远来看，这里的影响与我们对中型风暴的预期差不多。”

但这种情况与只影响全国一两个地区的雷暴线不同。这么多机场的空中交通量同时减少还没有确切的先例，因此很难预测具体情况会如何。

美国联邦航空局如何选择目标机场？

目前尚不完全清楚，尽管美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德表示，该过程是基于数据的，包括内部安全指标和商业航空运输飞行员的自愿报告。

贝德福德在周三宣布削减的新闻发布会上表示：“我们正在努力采取规范性的、外科手术式的做法。” “把救济品放在最能发挥作用的地方。”

40个主要机场的名单中包括一些在关闭期间经历了空中交通管制员人员持续短缺的机场，包括纽瓦克自由国际机场和里根华盛顿国家机场。

但令人惊讶的是，该名单不包括奥斯汀和纳什维尔的机场，这些机场在关闭之前和关闭期间经常出现管制员人员短缺的情况。

一些确实出现在名单上的机场也令人费解——也许最令人费解的是阿拉斯加的特德·史蒂文斯·安克雷奇国际机场。该机场是亚洲货运的主要枢纽。但美国联邦航空局尚未报告机场或其他在关闭期间管理机场周围交通的设施的空中交通管制员人员严重短缺的情况。

为什么美国联邦航空局现在要这样做？

美国联邦航空局表示，此举对于保持系统安全是必要的，同时政府关闭期间空中交通管制员会减少。

这些管制员必须无薪工作，直到停工结束，而且他们处于 压力越来越大 因为他们面临着失去第二次全额薪水的可能性。一些人开始从事第二份工作，许多人请病假。

尽管如此，空中交通管制系统在关闭期间一直运行良好，直到上周末，美国联邦航空局报告全国数十个设施严重人员短缺。

但特朗普政府的批评者表示，此举似乎不仅仅是为了安全。

“这是特朗普政府的一项政治举措，试图迫使民主党人同意他们的预算和优先事项，从而削减老年人、儿童和残疾人的医疗保健和营养福利，”美国众议员、田纳西州民主党人史蒂夫·科恩(Steve Cohen)表示，他是众议院负责航空事务的小组委员会的前高级民主党人。尽管如此，科恩仍称此举是“谨慎的”，因为这给空中交通管制员带来了额外的压力。

航空业贸易组织美国航空公司的负责人否认了光学或政治因素导致航班减少的论点。

该集团总裁兼首席执行官、新罕布什尔州前共和党州长克里斯·苏努努 (Chris Sununu) 在一份声明中表示：“这一切都是以安全的名义。” 面试 NPR 早间版。 “航空公司面临着损失数亿美元的风险。他们这样做不仅仅是为了政治举动。他们这样做是因为他们知道安全绝对是最重要的，压力绝对在增加。”

旅客如何应对航班的不确定性？

许多人对即将到来的旅行计划感到担忧，这是可以理解的。

NPR 成员电台 WABE 采访了周四刚刚抵达亚特兰大的艾伦·席尔瓦 (Ellen Silva)。她原定于周二飞回巴尔的摩，但她担心如果航班取消会发生什么。

席尔瓦说：“我会错过工作，我的工作对象也会有一些非常不高兴的人，因为他们依赖我才能旅行，如果我不在，他们就无法离开。”

帕特里夏·安德韦格 (Patricia Andeweg) 本应本周从波士顿洛根国际机场飞往澳大利亚，与家人一起庆祝她的 90 岁生日。但由于一系列延误和停工导致的取消，她错过了转机航班。

“我错过了我的生日，”安德韦格周五告诉会员电台 GBH。 “但另一方面，我遇到了很多乐于助人的人，无论是右派、左派还是中间派。我称之为无处可去的旅程。”