特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克将于本周晚些时候尝试将公司重塑为电影制片厂的未来人工智能大师。与此同时,通用汽车公司在周二的投资者日上表现得很老套:参观工厂、试驾、在会议舞台上进行冗长的演讲、尴尬的笑话(这是与马斯克的一个共同点)。
在某些方面,马斯克的工作变得更容易了,因为即使错过了模糊的最后期限,他也会得到通行证。但通用汽车的好处是预期较低,尽管这有点可疑。其预期 GAAP 市盈率均为 4.8 倍,不到特斯拉的二十分之一。事实上,自从去年 11 月首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 通过大规模回购重新启动通用汽车的战略以来,通用汽车相对于科技股的标准普尔 500 指数的折扣实际上已经扩大了。对于底特律来说,这是一个令人不安的信息,但也为通用汽车提供了一两个惊喜的机会。
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