S凯尔·斯塔默（Keir Starmer）的亲商立场向选民发出信号，表明工党已经从杰里米·科尔宾（Jeremy Corbyn）时代转变。然而，对工党政府的期望——平等、公平和社会正义——依然存在。部长们主张不受监管，以防止不道德的公司以损害公共利益为代价谋取最大利润，选民不会对此印象深刻。
大多数人都知道，企业寻求减少限制来提高利润，而这往往会牺牲社会其他利益相关者的利益。也许这就是为什么凯尔爵士在政府国际投资者峰会上提到“格伦菲尔大厦的悲剧”，然后又支持取消他声称阻碍投资和增长的“繁文缛节”。
然而唐宁街的行动却讲述了一个不同的故事。在 P&O Ferries 的海湾酋长国母公司威胁要取消对埃塞克斯集装箱港口 10 亿英镑的投资后，基尔爵士公开谴责了他的交通部长路易斯·黑格 (Louise Haigh)。她的“冒犯”？批评该公司 2022 年在没有通知的情况下大规模解雇 800 名工人。首相并没有支持海格女士和政府重要的就业法案，而是在企业一出现不满的迹象时就放弃了。
政治本质上是利益竞争的较量，但凯尔爵士似乎天真地认为问题可以在不对抗的情况下“解决”。他的政府已经为伦敦斯坦斯特德机场的扩建开了绿灯。这可能会创造就业机会，但客机在很大程度上加剧了气候危机。就连政府自己的绿色咨询委员会也警告说，如果没有明确的环境影响管理计划，“任何机场都不应进行扩建”。除了模糊地断言经济增长对英国有利之外，部长们还没有充分解决这一矛盾。但这种解释是不够的。
凯尔爵士以变革为竞选纲领。然而，与他的承诺相反，他在这一领域的政策似乎是保守党政策的延续。 2014年，财政部非常重视“投资者信心”，以至于拨出400亿英镑的公共现金担保来帮助那些难以“获得私人融资”的项目。国家审计署 2016 年的一份报告批评此类计划将“风险转移到公共部门”。去年，Rishi Sunak 公布了 300 亿英镑的全球外来投资。今年工党声称这一数字增加了一倍。
从铁路到医疗保健再到儿童之家，公共投资的缺乏让私人利益集团抓住了经营服务的优势，并将纳税人的资金转移到海外。我们需要的是资金充足的国家干预和强有力的监管。但工党希望美国巨头贝莱德等资产管理公司重建英国。政府辩称，政府没有足够的资金来修复英国破旧的基础设施，如果想避免紧缩或提高税收，就必须对私营部门进行限制。
工党有机会重塑国家，摆脱私人和自私利益的主导。财政政策和社会保护重要性的削弱削弱了民主，让富裕的少数人获得了不成比例的影响力。如果凯尔爵士致力于支持“劳动人民”，英国政府就必须重申其作为工人和资本之间的调解人的角色，拒绝企业的主导地位。工党应该采取大胆的、变革性的政策，将公共利益置于私人利润之上。否则，该党就有可能失去其所代表的选民的信任。
-
您对本文提出的问题有什么看法吗？如果您想通过电子邮件提交最多 300 字的回复，以便考虑在我们的信件部分发布，请单击此处。
关键词：
