Gaby Hinsliff 的文章（Starmer 发现了电动汽车转型的一个棘手事实：没有痛苦就没有收获，11 月 29 日）没有解决分析汽车公司销售足够电动汽车 (EV) 困难的关键点。需求不足的部分原因是价格上涨。更重要的是，这是由于未能安装必要的基础设施来实现大规模充电所致。
少数车主居住的房屋可以进行家庭充电。对于其他人来说，为了使电动汽车成为可能，无论其吸引力如何，都需要有大量的充电点来容纳数百万人。我住在一个公寓和其他公寓密度很高的城市；目前，公寓业主几乎没有方便使用的充电站。在这些地区，如果家中无法安装充电器，则根本不可能运行电动汽车。
没有任何迹象表明需要安装大规模充电基础设施来满足大众拥有电动汽车的需求。人们只有确信自己能够轻松获得驾驶这些车辆所需的能源时才会购买这些车辆。
斯蒂芬·史密斯
格拉斯哥
盖比·欣斯利夫 (Gaby Hinsliff) 正确地指出，除非政府采取更多行动来缓解困难，否则向净零过渡将是痛苦的。在销量达到允许价格下降的水平之前，购买电动汽车的财政支持是必要的。
但技术方面的其他步骤也是必要的。存在多种充电方式是没有意义的——政府必须委托制定行业标准，以确保所有电动汽车都可以使用相同的机制充电。易用性将大大增加电动汽车的吸引力。
拉吉·帕卡什
伦敦
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