观察者对SUV的看法：它们太危险了，太大了，他们的司机应该付款|观察者社论

b里坦（Ritain）面临着异常的危机：宣传。随着人们购买越来越多的尺寸和重量的SUV，我们的公路车辆越来越大。同时，我们的街道和停车位保持相同。

这种不受控制的车辆扩张的后果已经变得深刻。随着我们的道路被较重的车辆捣毁，坑洼正在增加。单辆巨型汽车正在接管多个停车位。现在，道路事故正在为其他车辆的驾驶员和乘客造成更严重的伤害。最后一个问题特别关注。

欧洲运输安全委员会的一项研究发现，在重量1,600公斤的谦虚大小的SUV（运动型多功能车）和重1,300千克的较轻的汽车之间的碰撞中，重型汽车乘员的致命伤害风险降低了50％，但较重的汽车的乘员增加了近80％。同样，如果撞击他们的汽车的引擎盖高于平均水平，则行人和骑自行车的人更有可能被杀死，这是SUV的典型特征。

问题是这些车辆的销售正在蓬勃发展。在2024年，他们占所有注册的33％，而十年前只有12％的数字。我们道路使用的这种巨大变化使诸如竞选集团清洁城市之类的组织呼吁对汽车所有者采取严格的措施。他们的论点很简单。如果汽车在我们的道路上产生更多的坑洼，占用更多的停车位，并对行人，骑自行车的人和其他汽车乘员构成更大的危险，那么与较小的车辆相比，它的所有者为驾驶该车辆而付出更多。

巴黎已经引入了SUV的特定停车费。现在，这些车辆的驾驶员必须支付驾驶普通汽车的人的三倍。伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）表示，他将支持首都这样的计划，并应鼓励用严格的方式追求这个想法。但是，解决问题的尝试不应仅限于停车。目前，污染车辆的所有者必须根据其发射的二氧化碳来缴纳更多的道路税，而昂贵的汽车（包括电动汽车）的驾驶员也受到额外税。

这些措施可能必须在将来扩大，并且对SUV和其他尺寸超过特定维度的车辆的所有者也征收了类似的征费。

避免采取这种措施可能会允许已经达到重大水平的运输问题成为重大危机。这是一个问题，现在需要将其视为紧迫性。