尽管数据显示需求强劲、供应紧张，但石油市场却崩溃了，这应该成为美联储主席杰罗姆·鲍威尔在任期内面临的一丝警示。
我们可以回顾一下美国需求的现状，我们发现一些警告信号：虽然消费者支撑着制造业和卡车运输业，但这些行业正在放缓。
过去四周，馏分油需求平均为每天 360 万桶，较去年同期下降 5.0%，这引发了一些警告。
然而，基于总需求，我们仍然平均每天需要 2040 万桶石油，而上周汽油需求接近创纪录的 991.3 万桶，这是令人惊讶的，因为拜登政府投入数十亿美元的电动汽车补贴似乎并没有减少汽油需求。
也许是因为他们从未询问消费者是否想要这些产品。有点像民主党候选人卡马拉·哈里斯，选民从未表示过他们想要她，但他们只是把她强加给你，就像他们想要电动汽车一样。
福特 (NYSE:) 宣布取消其电动三排 SUV 并将新款电动皮卡的推出推迟到 2027 年，这有什么奇怪的吗？现在福特表示，在能够确保车型在推出的第一年内盈利之前，它不会发布任何新的电动汽车。
抛售股票是因为劳工统计局对我们撒了谎。石油抛售是因为他们知道他们不能相信政府。
然而，石油也被卷入了日元套利交易的平仓，因为石油就像真正的货币一样。’
著名的高盛前能源分析师杰夫·柯里 (Jeff Currie) 表示，石油是“石油套利交易”的终结。他解释说，交易员会借入纸质/实物桶，然后兑换成美国国债，并投资于美国国债。
他表示，此举“使创纪录的疲软金融石油市场与紧张的基本石油市场形成对立，因为市场正在将实物和金融石油清算为美元。”
他说，“强势美元和 5.5% 的诱人无风险利率 = 大宗商品的整体金融需求疲软。他警告说，“可能会出现像几周前美联储 9 月降息/利率周期转变时那样的急剧下滑。”
Jeff Curries 还告诉《巴伦周刊》，现在可能是时候再次走向绿色了。他表示，精益能源是全球经济中对利率最敏感的行业之一。
清洁能源的峰值出现在利率为 0% 的时候。由于利率上升，钟摆又摆回了传统能源。
如果你认为美联储将开始降息，那么它将再次转向清洁能源，因此你会想成为清洁能源的买家。清洁能源行业目前看起来很有吸引力。
这又让我们回到杰罗姆·鲍威尔和他的演讲。 东部时间上午 10 点我们知道杰罗姆鲍威尔将暗示我们将在 9 月降息，但关键在于他们是将利率下调一个季度还是 50 个基点。
另一个关键是他是否会暗示未来降息力度有多大。我们可能会看到更多降息，因为日本央行继续暗示其利率将上升，因为他们正在逐步放弃拖累其经济长达一代的负利率政策。
与此同时，产品抛售导致中西部地区的汽油价格下跌。摇摆不定的环保署法规似乎表明，降低汽油价格已成为一种政治活动，因此你可以暂时忽略气候变化的最终威胁
美国能源信息署称，芝加哥和俄亥俄州的一系列炼油厂停产导致中西部石油产品价格相对于美国平均水平普遍上涨，尤其是汽油。此次停产反映了在需求旺盛的夏季即将结束时炼油活动异常减少，并导致区域库存减少。
7 月 15 日，埃克森美孚位于芝加哥郊外的 Joliet 炼油厂因恶劣天气导致停电而紧急关闭，该炼油厂日产能为 251,800 桶。此次关闭导致该炼油厂停产数周，之后才得以安全恢复运营。
运营商报告称，他们已于 8 月 8 日开始恢复该设施的运营，后来的报告显示，乔利埃特设施已恢复正常运营。在俄亥俄州，运营商还报告称，Cenovus 的 183,000 桶/日利马炼油厂和 150,800 桶/日托莱多炼油厂的装置暂时关闭。
从 7 月 12 日（即乔利埃特停电前一周）到 8 月 9 日，中西部炼油厂的利用率因停电下降了 11 个百分点，降至 86%，导致汽油、柴油和其他精炼石油产品的产量下降。随着这些炼油厂恢复运营，中西部炼油厂的利用率在接下来的一周上升了 10 个百分点以上，截至 8 月 16 日达到 97%。
因此，如果美联储决定降息，那么油价很可能会跌至交易区间的低端。
由于柴油需求数据大幅增加，市场对经济放缓的预期可能有些夸大。
毫无疑问，对全球制造业放缓的担忧是影响油价的头号负面因素。然而，尽管全球石油需求创历史新高，每日石油产量无法满足需求，但这些担忧依然存在。
地缘政治风险因素仍然很高。胡塞叛军仍在红海袭击油轮，美国基地处于高度戒备状态。昨晚有报道称，北约德国盖伦基兴空军基地因“潜在威胁”而处于高度戒备状态。
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