- 美国东部和墨西哥湾沿岸港口工人的罢工可能会影响某些股票。
- 港口工人要求加薪 61.5%，并反对在新合同谈判中采用自动化。
- UPS 和联邦快递等航空货运企业将受益，而铁路和零售商则面临挑战。
如果谈判拖延下去，周二美国东部和墨西哥湾沿岸港口工人的罢工将对股市产生重大影响。
国际码头工人协会工人的合同于周一到期。
工人们要求在六年内加薪 61.5%，并在新合同中强烈反对采用自动化和人工智能技术。
Stifel分析师Bruce Chan表示，除非罢工持续两周以上，否则港口罢工的影响不会很大。
“这种情况持续的时间越长，影响就越大，而且实际上它开始呈指数级增长，”陈周二告诉雅虎财经。
陈表示，这可能导致消费品通胀反弹、某些消费品短缺，并最终导致某些行业裁员。
“我们最担心的可能是关键流程库存。那里的库存不足可能会导致生产工厂关闭，可能会导致休假和裁员，”陈说。
下面详细介绍了这种情况的最大赢家和输家，以及其他受影响程度较小的公司。
最大赢家
UPS和FedEx的国际航空货运业务显然是ILA港口罢工的赢家，因为高价值货物将被转移到空运，以避开备用港口。
陈解释说：“在这种情况下，航空货运基本上是我们能看到的唯一明显的受益者。这基本上是在国内运输产品并绕过港口的唯一方式。”他补充说，没有太多能力将船舶转移到该国的港口。西海岸或加拿大。
他补充道：“除了航空货运之外，就 B 计划而言，确实没有太多选择，”陈说。
投资者已经注意到了这一动态，UPS 和 FedEx 的股价在过去一周均上涨了 6%。
陈在周末的一份报告中表示：“我们认为，罢工最直接的受益者可能是联邦快递和联合包裹服务公司等国际空运运力提供商，它们对快递业务拥有巨大的运营杠杆。”
其他获奖者
随着公司寻求替代路线来运输货物，物流网络的数量可能会增加。
过去一周，CH Robinson Worldwide 和华盛顿 Expeditors International 的股价分别上涨 4% 和 5%，因为投资者预计港口罢工导致业务增加。
最大的输家
到目前为止，最大的输家似乎是直接受到港口罢工影响的集装箱公司。
ZIM Integrated Shipping Services、Costamare 和 Global Ship Lease 的股价周二分别下跌 7%、2% 和 2%。
最终，陈预计港口罢工将持续大约两周，其中很大程度上取决于拜登政府的反应。
“我认为这很大程度上取决于政治局势和拜登政府干预的意愿，但我们的基本情况是大约两周，”陈周二告诉雅虎财经。
众所周知，拜登非常支持工会，他拒绝了颁布《塔夫脱-哈特利法案》的呼吁，该法案将迫使港口员工在谈判合同时重返工作岗位。
“有集体谈判，我不相信塔夫脱-哈特利法案，”拜登周一表示。
其他失败者
随着货物停止进入港口，许多集中在东海岸的货运商可能会看到货运量减少。
这意味着在东海岸有大量业务的铁路和货运公司可能会受到打击。
陈说：“就铁路而言，东海岸铁路 CSX 和 NSC 显然近期都面临一些阻力。”他补充说，西海岸铁路运营商不太可能看到很大的好处。
陈说：“我们认为这是一个小小的阻力，铁路行业中没有真正的赢家。”
如果罢工持续很长一段时间，其他潜在的输家包括沃尔玛、好市多、塔吉特、家得宝和劳氏等零售商，因为它们可能很难补充货架上的某些商品。
