——2024年12月18日，宁德时代在厦门举办的Choco-Swap生态大会上，发布了两款标准化电池型号#20和#25。由宁德时代联合近百家合作伙伴共同推出的Choco-Swap生态系统，标志着电动汽车换电标准化迈出了历史性的一步。
作为全球创新新能源技术的领导者，宁德时代一直在不断探索人人享受电动化、参与可持续发展的新能源生态系统。本次大会旨在联合汽车厂商、金融机构、保险公司、电商平台等生态系统相关方共同打造公共服务平台，为用户提供“更便捷、更安全、更划算”的电动出行体验。
重新定义标准化：推出 #20 和 #25 标准 Choco-Swap 电池
“我们将继续推动换电标准化，其中关键是电池尺寸的标准化。”宁德时代创始人、董事长兼首席执行官曾罗宾在大会开幕致辞中表示。他宣布推出两款标准 Choco-Swap 电池，分别命名为 #20 和 #25，类似于加油站的 #92 和 #95 汽油。
这两种标准电池型号根据其化学系统提供不同的容量。每个型号均配备不同能量密度的磷酸铁锂（LFP）和NMC版本，以满足用户需求。
据宁德时代换电子公司CAES首席执行官杨军介绍，20号磷酸铁锂版电池组容量为42kWh，续航里程为400公里；NMC版电池组容量为52kWh，续航里程为500公里； #25 LFP 版本电池组容量为 56 kWh，续航里程为 500 公里，NMC 版本电池组容量为 70 kWh，续航里程为 600 公里。这两种标准化电池分别适用于A0级和A/B级车辆。
基于需求的能源使用是 Choco-Swap 的优势。杨军指出，用户将从传统的购买整个电池组的模式转变为按使用量付费，每块电池都将发挥最大价值。
在生态大会上，曾罗宾宣布宁德时代所有电池新技术未来都将应用于Choco-Swap车型。
这一标准化有望大幅降低可换电池汽车的开发成本，将新车开发周期缩短六个月以上，打破“质量、性能、成本”三难困境。
标准化会导致同质化吗？
杨军表示：“我们正在解决电动汽车行业进入未知领域所面临的挑战。我们提供的解决方案越简单，我们的汽车合作伙伴就能更好地利用其在智能化和个性化方面的优势，为汽车创造价值。”用户”。
中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）总经理卢梅表示：“我们对宁德时代宣布推出通用电池更换解决方案感到非常兴奋。” “我们希望以此为契机，推动中汽中心重点领域关键标准的制定，为换电生态系统的完善和推广奠定坚实的基础。”
新基建：协同生态计划建设3万座换电站
宁德时代对于换电网络的建设有明确的时间表：到2025年，将建设1000个Choco-Swap站，并将扩展到香港和澳门。在中期计划中，宁德时代将与合作伙伴共同建设10,000个加油站。随着换电生态的不断扩大，通过全社会的共同努力，未来Choco-Swap站将达到3万个。
曾罗宾在会议开幕致辞中预测，到2030年，换电、家用充电桩、公共充电桩将各占三分之一的市场份额。
杨军解释说，考虑到目前中国已有10万个加油站，假设换电市场占三分之一，那么电动汽车时代将需要3万个换电站。
杨军表示，宁德时代的标准换电站可兼容轴距从2.55米到3.1米的车辆，“成为行业内轴距兼容性最高的换电站”。每个标准换电站配备14个30个电池仓，实现行业最高的空间利用率。
此类换电站可确保99.99%的换电操作成功率，且每次操作仅需100秒。实际上，更换电池变得像加油一样容易，但成本却大大降低。
3万个换电站将集储能、充电、换电于一体，支持B2G（电池到电网），作为3万个分布式储能单元。
以云调度平台为“大脑”，宁德时代可以将这些储能单元接入电网和园区光伏系统，实现与电网的参与互动，在非高峰时段对电池进行智能充电，降低成本，为用户提供高效、便捷的服务。二级响应电网调峰调频。更换电池的目的是在充电过程中最大限度地利用绿色能源，既保证了电网的稳定，又增加了绿色能源的消耗。
据估计，3万个电池交换站，每个交换站有14-30个电池组，总共可储存3360万千瓦时的电力。加上3万个换电站可服务的2000万辆汽车储存的11.2亿千瓦时电力，这些分布式储能可以随时响应电网需求。
CATL维护着全球最大的电池数据库，可以查询每块可更换电池甚至每块电芯的历史和实时数据。结合用于电池退化监控的大模型技术，这可确保最佳的电池使用。整个系统最大化每个电池周期的价值。
Choco-Swap 有九大优势，使电池可充电、可更换、可升级、可租赁、可购买、可回购、可见、可管理和可优化。用户可以选择充电、更换电池、电池升级，以及租赁、直接购买或回购服务。交换站内的可交换电池和资产是“可见的、可管理的和可优化的”。
Choco-Swap 生态系统：已有近 100 个合作伙伴
电池更换通过车辆和电池的分离为用户提供了便利。然而，电池更换需要整个行业加强合作。
“换电不仅是宁德时代的事业，也是每一个推动可持续发展的人的事业。我们希望通过Choco-Swap生态汇聚更多的力量，共同推动换电行业的繁荣发展。”曾罗宾表示。在活动中。
为此，宁德时代正在与汽车制造商、金融机构、保险公司等相关方合作，解锁换电模式，让消费者买车、用车、换车无忧。
宁德时代正式宣布与长安、广汽、北汽、五菱、一汽合作。会上联合推出了十款换电车型，并将于今年年底上市。更多型号将投放市场。 Choco-Swap是首个标准化换电品牌，实现跨品牌、跨车型、跨行业的服务能力。
相关交易也将像电池交换操作一样无缝进行。 Choco-Swap生态系统充分考虑了各种交易场景的进入和退出机制。该生态系统的合作伙伴专注于汽车营销、电池租赁和销售、电池保险和电池测试。
未来，消费者将可以在京东等电商平台上购买车辆、保养车辆、订购电池。人保、中国人寿、联保等保险公司将提供专门的电池保险，电池保险保费由每台2000元降低至500元。
国银租赁、招银金融租赁等金融机构将提供创新的金融产品和服务，从整车融资转向无电池车辆，采购成本更低，资产更安全。
消费者还可以在查博士等评估平台上评估电池价值，在优信等二手车平台上直接出售没有电池的车辆，并在神州等汽车租赁平台上进行电池更换车辆的长期或短期租赁。
截至发布会当日，Choco-Swap生态的合作伙伴数量已增至近100家。宁德时代已与30家企业签署了10.75万个电池组的认购协议。
宁德时代公布了磷酸铁锂版可更换电池组的初始租金：25号电池组的不限里程月租为599元，家庭套餐月租为499元。 20号电池组不限里程月租469元，家庭套餐月租369元。
资料来源：https://news.marketersmedia.com/catl-launches-battery-swap-ecosystem-with-nearly-100-partners/89149207
版本号：89149207
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