欧洲航空业被迫购买更环保的燃料

大家好，欢迎来到 Energy Source，今天从伦敦来到这里，周三对于英国不断变化的电力市场来说是紧张的一天。

由于风速下降以及进口电缆已经大量运行，负责维持供电的国家能源系统运营商发布了一系列通知，呼吁发电机增加供电。

能源数据集团蒙特尔分析 (Montel Analytics) 总监菲尔·休伊特 (Phil Hewitt) 表示，这是“今年迄今为止最紧张的一天”，燃气发电站要求极高的上网价格，其中一个要价为每兆瓦时 5,750 英镑（日前批发价约为每兆瓦时 97 英镑）。

市场做出了反应，灯依然亮着。截至周三晚上 8 点，英国 57.7% 的电力来自天然气，8.6% 来自风能，11.7% 来自互连线路。

这一天表明，随着电力系统转向间歇性可再生能源，管理电力系统变得更加复杂——世界各地采取同样做法的其他国家也必须应对这种复杂性。

今天的主要内容着眼于能源转型的另一个重大步骤：计划已久的可持续航空燃料指令已在欧盟和英国生效。

政客们希望它们能够推动航空业脱碳。但这会起作用吗？享受阅读。 — 雷切尔

欧洲推动飞行脱碳的新举措

对于许多人来说，一月是制定新年计划和勒紧裤腰带的时候。对于欧盟和英国的航空业来说，这意味着遵守旨在推动他们远离化石燃料的新规则。

英国和欧盟机场的燃油供应商现在必须为离港航班提供部分可持续航空燃油 (SAF)。它可以从食用油、城市垃圾或氢气中提取——许多类型都可以，只要它们不是化石基的。

第一年的强制要求较低：英国使用 2% 的航空燃油，欧盟使用 2%。但到 2030 年，英国的这一比例将攀升至 10%，欧盟将攀升至 6%，甚至更久。

这标志着能源转型进入了一个新阶段，各国政府对航空业采取强硬态度，试图实现迫在眉睫的脱碳目标。未来几年，二氧化碳排放证书的价格也将上涨，使污染变得更加昂贵。

这也将进一步检验强制使用绿色产品是否是一种可行的策略，在能源转型的微妙时刻，以及许多国家面临威胁的净零排放目标的支持。

在航空领域，可持续燃料的生产比目前使用的化石燃料更加复杂和昂贵，抑制了需求和供应。政策制定者希望，强制需求将打破这种动态。

“（这些指令）为投资者提供了信心，提供了明确的市场机会，从根本上推动了向市场供应全新产品，”BP 生物能源监管事务副总裁 Eirik Pitkethly 表示。

然而，去年未来供应的预兆并不好。即使需求指令即将出台，多个 SAF 项目仍因成本高昂或原料供应紧张而被取消或暂停。例如，壳牌以“市场状况”为由，于 7 月暂停了在鹿特丹建设计划中的生物燃料工厂的计划。

根据咨询公司 Wood Mackenzie 的分析，2024 年期间总共有近 200 万吨的 SAF 年产能被取消或暂停。 （考虑到这一点，英国今年的授权量相当于约 23 万吨。）

该咨询公司的高级研究分析师 Ozzy Jegunma 指出：“充满挑战的市场条件、价格具有竞争力的可持续原料的供应以及战略重点的变化都是其中的原因。”

据估计，到 2030 年，西北欧用废食用油制成的 SAF 的价格仍将比航空燃油高出三倍。

今后几年，欧盟和英国的部分指令将需要通过合成燃料来满足，以减少对食用油等生物燃料原料的压力。

例如，可以通过将二氧化碳与使用绿色电力产生的氢气结合来制造合成燃料。但这既复杂又昂贵。壳牌和Uniper去年都取消了在瑞典的计划项目。

这对机票意味着什么

欧盟行业航空集团欧洲航空公司的政策总监莫妮卡·雷巴科斯卡 (Monika Rybakowska) 指出，今年是行业适应的“学习年”。但她也担心迫在眉睫的“绿色溢价”，因为遵守指令的成本会被转嫁。

“重点不是让飞行变得更加昂贵；而是让飞行更加昂贵。”重点绝对不是限制飞行，”她补充道。 “重点是让飞行脱碳——如何让它变得更好、更便宜。我们认为目前我们所遵守的所有法规不一定会发生这种情况。”

英国政府的分析发现，到 2040 年，这些规定可能会使平均单程机票价格上涨 9.40 英镑——英国政府表示，自 2010 年以来，这一价格“处于年度变化范围内”。

它警告说，如果燃料不足并且公司支付买断费，这一数字可能会升至 37.80 英镑。但它补充说，在这种情况下，它可以“立即审查授权并防止票价出现如此大幅上涨”。

英国游说集团英国航空公司首席执行官蒂姆·奥尔德斯莱德认为，如果制定正确的政策，这些规定对旅客机票价格的影响可以保持在最低限度。 “我们的首要任务是任务取得成功，”他补充道。

英国政府不得不开始调整政策，迫使汽车制造商生产一定比例的电动汽车，因为他们抱怨这些政策太难遵守。航空业类似任务的测试现在开始。 （雷切尔·米勒德饰演）

电源点

• 核能公司正在竞相制造“微反应器”，以与电池作为零碳能源进行竞争。

• Constellation Energy 正在就收购 Calpine 进行深入谈判，这笔交易价值高达 300 亿美元，这可能是发电行业最大的收购之一。

• 壳牌下调了第四季度的天然气产量预测，并警告称，其天然气和化学品部门的交易量将“大幅下降”。

《Energy Source》由 Jamie Smyth、Myles McCormick、Amanda Chu、Tom Wilson 和 Malcolm Moore 撰写和编辑，并得到英国《金融时报》全球记者团队的支持。联系我们： [email protected] 并在 X 上关注我们 @FTEnergy。了解过去版本的时事通讯 这里。