与香港航空运输开发的布置安排是IATA的目标日期的一年
– 国泰货运公司已成为第一个在其日常运营中与货运人员一起采用国际航空运输协会（IATA）的一项记录数据协议的承运人。这项成就比IATA的目标日期提前一年，该成就定于2026年1月。
2024年12月，中国大陆的三名货运代理 – Sinotrans Air Freight，Wecan International Freeight Trespenting International Logistics和All-Link Logistics – 开始使用申请程序界面（API ）设计为一个记录数据协议。
2025年1月，香港航空运输开发发展成为第一个提交EAWB信息的香港货币，现在能够使用一种记录数据协议来审查Cathay Cargo的发货信息。
国泰校长货物汤姆·欧文（Tom Owen）说：“这些成功的现实世界中用例表明，国泰货运在空运运输过程的数字化中发挥领导作用的持续承诺。我们有能力满足IATA的2026年1月的一个记录实施目标。使用一种带有API的记录协议对准我们的主要客户系统的技术便捷性，没有什么可担心进行更改并从运营中获得的很多东西。整体运输过程的效率，提高安全性和更高的透明度。”
IATA的一项记录倡议使托运人的端到端透明度，在从托运人到代理商，航空公司，仓库和诸如海关之类的法定当局（遵循IATA的APIS协议）的APIS – APIS协议 – 界面可以使用户连接到系统并以安全的方式共享数据。
Sinotrans通过一项记录通过一项专门的数字界面来上传了其EAWB信息运营设置，包括Chick＆Ship，Cathay Cargo的在线预订平台。
该连接使所有利益相关者都可以在运输过程中的所有利益相关者从一个记录中提取更丰富的数据，而不是从CIMP（货物交换消息过程）（航空公司和转发器之间的标准通信链接）派生的标准偏离和到达数据。有了一份记录，可以访问Cathay Cargo的下一代超轨道解决方案（例如温度和地理位置）的多维数据，并且可以访问带有数据发送器的冷却器的数据，尤其是Envirotainer的Releye包装。
Sinotrans数字化主任Wen Xuan Zang说：“我们很高兴成为第一个与Cathay合作的货物，以推出一个记录以进行数据通信。这种创新的方法将彻底改变我们的运营，提高货运流程的效率和透明度。我们期待将新的行业标准与国泰货物一起建立新的标准，并为我们的Castolsh Mers提供更高的服务水平。”
空气货车行业有许多利益相关者，包括托运人，货运人员，航空公司，地面处理人员和海关服务，所有这些都需要在运输过程中，期间和之后查看和处理货物及其数据。 IATA的一张记录旨在使发货信息与利益相关者可见和可访问。
IATA数字货物Henk Mulder负责人说：“所有这些数据只有在一个装运的背景下在一起考虑时才有意义。 IATA的一个记录数据共享标准提供了一个智能数据基础架构，其中数据在庞大而分散的网络中链接，利益相关者可以安全地访问相关数据，从而接收相关的更新以推动其运输和物流流程。我很高兴看到不同货物利益相关者之间交流的现实制作示例。”
国泰航空的汤姆·欧文（Tom Owen）补充说：“在国泰货运中，我们知道与客户合作以提高空中货物的透明度和数据连接是多么重要。我们将继续领导着提供客户必需的API链接，并期待使用一个记录协议帮助更多的人与我们实施直接联系。”
资料来源：https：//news.marketersmedia.com/cathay-cargo-becomes-first-carrier-to-carrier-to-exchange-shange-information-information-unish-iatas-iatas-one-in-record-record-record-record-data-protocol-with-with-with-with-with-in-everyday-用法/89152599
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