唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关税似乎终于在他和埃隆·马斯克（Elon Musk）之间施加了楔子。
世界上最富有的人一直是特朗普最大的啦啦队之一，但是当涉及到震惊全球市场的关税时，马斯克明确表示他不是粉丝。
特斯拉首席执行官在周末度过了一个巧妙的情况，否定了总统的“倒数”关税，并与特朗普的顶级贸易顾问彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）交战。
马斯克周六在意大利政客举行的一次会议上，他希望在欧洲和美国之间建立“零关税系统”，并与纳瓦罗交换倒钩。
《华盛顿邮报》报道说，马斯克在周末对特朗普提出了个人呼吁，以扭转他的全面关税计划，但没有成功。马斯克没有立即回应置评请求。
周一，随着特朗普政府对互惠关税的加倍，全球市场连续第三天下跌，马斯克发布了一段传奇经济学家米尔顿·弗里德曼（Milton Friedman）的视频，赞扬了自由贸易的优点。
马斯克也是关税的长期反对，即使他们使他的业务受益。
去年，这位亿万富翁对乔·拜登（Joe Biden）总统对中国电动汽车制造商的100％关税发表了大声疾呼，后者将特斯拉竞争对手Byd锁定在美国。
马斯克当时说：“特斯拉在中国市场上的竞争良好，没有关税，也没有尊贵的支持。总的来说，我赞成不关税。”
特斯拉的关税头痛
特朗普回到办公室以来已经揭露的关税对特斯拉构成了更大的威胁。
尽管电动汽车制造商的位置比竞争对手要好，以应对上周生效的进口车辆的25％税，但关税仍将提高特斯拉进口零件的费用。
根据监管文件，大约25％的Y型组件是在美国以外制造的，马斯克警告说，关税对公司的影响将“重要”。
上周宣布的一轮“互惠”关税对特斯拉的直接影响较小，但由此产生的市场混乱增加了特斯拉令人震惊的股票下降的火力。
特斯拉的上海gigafactory。 信用应通过盖蒂图像阅读CFOTO/Future Publishing
在过去的五天中，汽车制造商的股价在更广泛的市场幻灯片中下跌了11％以上，今年现在下跌了38％。自周一11月以来，这种下降有助于将马斯克的净资产低于3000亿美元。
马斯克也有比大多数人更担心酿造贸易战的后果更多的理由。
像其他美国公司一样，特斯拉依靠全球供应链，但该公司特别依赖于特斯拉的第二大市场和Gigafactory的地点中国。
中国风险
如果中国政府选择对美国公司进行报复，这使特斯拉成为成熟的目标。
中国和美国周一在周二的一份声明中誓言中国将“斗争”。
分析师警告说，与中国的贸易战不断升级也可能会驱使中国消费者避开特斯拉，而转向当地品牌，这是一种爱国趋势，类似于“购买加拿大”运动。
Wedbush分析师和Tesla Bull Dan Ives在周日的注释中写道：“特朗普在中国和马斯克协会中的电税税政策的反对将很难低估，这将进一步促使中国消费者购买诸如Byd，Nio，Xpeng和其他人之类的国内。”
中国品牌毒性的上升将使特斯拉在该国已经不稳定的立场恶化。这位汽车制造商面临着当地竞争对手的激烈竞争，并且在比赛中落后于世界上最大的电动汽车制造商。
随着全球销售趋势，特斯拉与“品牌龙卷风”在砍伐的削减上作斗争，穆斯克目前需要的最后一件事。
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