西南航空公司的签名“两个袋子免费”政策正式结束。
西南发言人告诉Business Insider，对于5月28日或之后预订的航班，乘客将不得不支付35美元的首次检查袋，另外一秒钟额外支付45美元。
这些价格与联合航空公司和三角洲航空公司（Delta Air Lines）等主线航空公司的价格相同，并且比某些竞争对手预算航空公司的价格便宜。
最昂贵的类别“商业选择”票价的西南客户仍然可以免费检查两个袋子。
PERK也将适用于“ A-List首选”忠诚度成员，该地位每年需要40次飞行。
所有忠诚度成员和信用卡持有人都将获得一个免费的支票袋。
西南航空首次宣布了3月的变化，称其旨在为其“最敬业的客户”“加深并奖励忠诚度”。
六个月前，该公司表示不会开始为袋子收取费用，因为研究表明，删除该政策将减少需求。它补充说，“两个袋子自由飞行”（一个注册的商标）帮助西南脱颖而出。
但是，该航空公司被迫重新考虑其业务模式。
燃料和人工成本的增加，消费者习惯的变化以及国内生产力过剩使预算航空公司更难填补流行后的飞机。
相反，许多运营商都希望添加更多的层次和终止自由赠品来帮助他们的底线。西南航空公司还面临激进公司埃利奥特投资管理公司的压力。
该航空公司还表示，它将终止其其他签名政策，即未分配的座位。取而代之的是，乘客可以为选择座位或额外的腿部空间等优质选择而支付更多费用。
根据交通运输局的数据，去年，美国航空公司从行李费中赚了超过70亿美元。
数据表明，西南航空的8300万美元是其竞争对手的一小部分。 Spirit赚了7.74亿美元的行李费，Frontier赚了8.61亿美元，三巨头分别赚了10亿美元。
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