免费解锁编辑的文摘
FT的编辑Roula Khalaf在本每周的新闻通讯中选择了她最喜欢的故事。
根据英国竞争对手的说法，全球商品交易商阿切尔·丹尼尔斯·米德兰（Archer Daniels Midland）正在利用英国绿色法规的漏洞，要求对生物燃料的生产进行双重补贴，因为进口量激增有可能消灭国内乙醇行业。
乙醇供应商可以在英国计划下生产的每升标准中获得信用，该计划旨在减少运输中的有害排放并促进绿色燃料。
但是，用废物制成的乙醇有资格获得双重信用，以激励生产商优先考虑该生产。 ADM – 在全球粮食供应中发挥关键作用的所谓国际农业综合企业中所谓的A中的A利用了这一点，要求其在英国出售的燃料中获得双重信用，该燃料是由玉米加工副产品制成的。
然而，竞争对手在向英国政府提交的意见书中辩称，副产品（称为未精制的液体葡萄糖超滤保留或ULDUR）不应将其归类为废物，因为它具有多种已建立的用途。他们辩称，这样做通过使燃料供应商能够使用少升生物燃料履行可再生燃料义务来破坏英国的环境目标。
一位行业高管告诉《金融时报》，“这不是要使用真正的废物。” “这是关于通过监管漏洞找到最大化财务回报的聪明方法。”
总部位于芝加哥的ADM扩大了其生物燃料业务，包括从玉米中生产乙醇，为低碳燃料的不断增长的市场服务。行业专家估计，英国的双重信贷可能允许ADS去年的收入高达1亿英镑。 ADM拒绝发表评论。
该行是因为英国的小型国内乙醇产业与最近的英国美国贸易协议的含义陷入困境，该协议消除了对美国乙醇进口的关税。这赋予了美国生产商14亿升的免税访问配额，这大致相当于英国的整个年度需求。
今年，英国运输部门发出了呼吁，以确定Uldur（将玉米加工成甜味剂（例如玉米糖浆）的副产品）是否应该继续有资格获得2022年授予的双重计数资格。
英国竞争对手的生物燃料生产商在FT看到的意见书中指出，该产品历史上如何将其重新放入乙醇生产中或用作动物饲料。
律师事务所布朗·鲁德尼克（Brown Rudnick）的马修·夏普（Matthew Sharp）就环境监管问题提供了建议，他说，“供应量的庞大”可能导致政府问：“实际上是在被使用的浪费产品吗？”
根据英国政府的数据，源自ULDUR的乙醇的进口（在德国或荷兰没有被归类为废物）从2022年的零上升到去年的3.77亿升。
相关的英国食品是一种乙醇生产商，其燃料源自小麦，警告说，它可能被迫在其Vivergo植物上停止生产，这是英国仅有的两个人之一，理由是较便宜的进口生物燃料。
首席执行官乔治·韦斯顿（George Weston）在4月对投资者说：“如果政府想补贴进口的生物乙醇，那么我们就无法与之竞争。”
Stonehaven的政策总监Adam Bell，英国能源部的前能源战略主管Adam Bell表示，如果副产品继续被视为废物，国内生产商无法与现在主导市场的ULDUR衍生的生物乙醇相匹配。
他说：“它总是可以更便宜，同时仅仅因为双重计数而赚钱。”
Vivergo说，对ULDUR的双重补贴“严重削弱了我们的业务”，而英国 – 美国贸易协议只“加剧了已经偏爱海外生产商的监管问题”。
英国政府表示，根据其可再生运输燃料义务提供的所有燃料都必须符合“严格的可持续性标准”。英国运输部表示，它正在与生产商合作了解他们的担忧并探索支持选择。
关键词：
