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FT的编辑Roula Khalaf在本每周的新闻通讯中选择了她最喜欢的故事。
一系列神秘的li脚矿山对油轮的袭击使运输世界动摇，促使人们猜测这些爆炸是国家支持的破坏活动的一部分。
今年，五艘船被故意爆炸击中，最近的事件淹没了上周在利比亚海岸航行时，希腊拥有的油轮的发动机室。
所有船只在袭击发生后数周内在俄罗斯港口召唤，促使一些安全专家暗示乌克兰在爆炸中有所帮助。尽管基辅尚未对这些事件发表评论，但其安全部队对俄罗斯利益的秘密行动记录了记录。
该行业的一位安全顾问说，最初“所有手指”指向乌克兰。但是，对维拉莫拉的攻击性质的差异（在其船体上而不是其一侧击中）产生了有关潜在破坏者的其他理论。
其中四艘船曾在利比亚的港口打电话，这个国家分配了竞争对手派系，依靠石油运输收入。所有的油轮还记录了锚定马耳他的供应物。
上周对Vilamoura的袭击发生在一月份发生的另一起事件和2月的三起事件之后。虽然大多数事件都在地中海，但一名油轮在波罗的海被击中。
海事安全专家EOS风险集团咨询主管负责人马丁·凯利（Martin Kelly）表示，最新事件与早期事件之间只有“一些”相似之处。
凯利说：“还有一系列替代可能性，包括利比亚演员和其他具有能力和可能动机的州行为者。”
甚至在最新爆炸之前，联合国国际海事组织秘书长阿尔森尼奥·多明格斯（Arsenio Dominguez）上个月对爆炸的速度表示关注。
他告诉人体安全委员会：“我确认我们将密切监视这些事件和对它们的调查。”
其中四艘船属于著名的希腊和塞浦路斯船东。维拉莫拉（Vilamoura）上周受到命中，是一名运输企业家乔治·经理的一部分。
Seacharm于1月在土耳其附近袭击，而Seajewel于2月在意大利袭击，两者都属于由尼古拉斯·马蒂诺斯（Nikolas Martinos）控制的大型航运集团。
2月在利比亚（Libya）损坏的宽限期属于塞浦路斯的Cymare。
2月在俄罗斯Ust-Luga港口的一次爆炸中，考拉遭到破坏。该船被欧盟于五月因不当运输俄罗斯石油而受到制裁。
没有建议其他船只携带以每桶60美元以上的价格购买的俄罗斯石油来违反了G7规则。船舶跟踪数据表明，袭击的船只主要是在处理在哈萨克斯坦生产的石油的俄罗斯港口，这不受制裁。
TMS油轮证实，其船只在利比亚Zuwetina载着1MN桶的原油时遭受了“在机房中爆炸”。没有伤害或污染。
该公司说：“机房被洪水淹没，船只失去了机动性，但进水停止，她保持稳定。”
Thanamaris证实，其船只今年早些时候遭受了“在不同时间点和地中海不同地理位置的安全事件”。
它说：“始终遵守国际和欧洲规则和法规的Thanamaris一直与相关当局完全合作，以支持他们正在进行的调查。”
其他报告：基辅的Fabrice Deprez
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