特斯拉Q2交付号码已经出来，就像华尔街预期的一样糟糕

特斯拉的交付号码已在 – 它们和华尔街预期的一样糟糕。

电动汽车制造商在第二季度交付了384,000辆电动汽车，分析师的严峻期望却很少。

华尔街为灾难做准备根据彭博社编写的数据，分析师平均预计该季度将交付389,400辆汽车。实际数字比2024年第二季度交付的大约444,000辆汽车同比下降13.5％。

这是特斯拉历史上纯数量最大的季度下降，与第二季度2024年相比，这是60,000次的下降。

最新的报告是特斯拉第一季度瘀伤。这位汽车制造商在2025年第一季度交付了将近336,700辆电动汽车，比2024年的同一时期和自2022年以来的最低季度下降了13％。

在宣布公告后，特斯拉的股票在周三开放后不久就高出了3％。

在特斯拉经历了2024年的同比交付下降之后，挑战性的季度是在该公司努力努力努力的EV放缓，竞争的增加以及对埃隆·马斯克（Elon Musk）的政治行动的反对。

在公司第一季度的收益电话中，首席财务官Vaibhav Taneja将较低的交付号码归因于刷新的型号Y和Anti-Tesla敌对行为，这对某些市场产生了影响。

根据Cox Automotive Data的数据，刷新的Y型Y – 特斯拉最畅销的车辆以来一直推出，随着Cox Automotive数据的数据，汽车制造商的新车辆销量增加了新的车辆销售。但是，这并不是该公司以前说的更实惠的模型，可以在6月底开始生产。

尽管马斯克从白宫辞职，但对特斯拉的任何品牌损害的全部范围都不清楚。

在马斯克（Musk）离开与总督的合作之后，该公司的股票得到了推动，尽管特斯拉首席执行官后来引发了与特朗普的高度公开争执。特斯拉的股票最近几周引起了波动的波动，这是两种贸易侮辱。

特斯拉希望降低其销售低迷

特斯拉的交付报告到来，因为该汽车制造商在近几个月来面临多个市场的销售额萎缩。

总部位于上海咨询公司Thinkercar的数据表明，随着竞争对手比亚特（Byd）的激增，特斯拉在中国的电动汽车在1月至5月之间同比同比下降了18％。

该公司在周三的第二大市场上确实获得了一些好消息。根据中国乘用车协会的数据，与去年相比，从6月，特斯拉上海工厂运送的汽车数量略有上升，停止了八个月的销售额销售量为8个月。

根据欧洲汽车制造商协会的数据，特斯拉的欧盟市场份额在5月份从5月的1.6％下降到0.9％。这家汽车制造商在欧洲的一年中五个月中的EV注册下降了45.2％。

当以前被问及特斯拉在欧洲的销售下降时，马斯克表示，欧洲不是电动汽车制造商的关键市场，并且在其他地区的需求仍然很强劲。

马斯克在5月的卡塔尔经济论坛上说：“欧洲是我们最弱的市场。”

Cox Automotive的可能数据表明，美国电动汽车行业也面临着挑战。数据显示，尽管与前一个月相比有4.2％的增长，但新的电动汽车销售额同比下降了10.7％。尽管在整个行业方面受到逆风，但报告估计特斯拉在5月仍然是市场领导者。

马斯克说，特斯拉押注解决全车自治是公司未来增长的关键。该公司于6月在奥斯丁推出了有限的Robotaxi服务，并计划在未来几个月内扩大服务。