作者：Praveen Menon 和 Himanshi Akhand
悉尼（路透社） – 卡塔尔航空将从美国私募股权公司贝恩资本手中收购维珍澳大利亚航空 25% 的股份，这对澳洲航空构成了更激烈的竞争，澳洲航空一直主导着澳大利亚航线，并反对允许这家中东航空公司进入。
收购少数股权的金额未公开，需要得到澳大利亚政府的批准，澳大利亚政府去年拒绝了卡塔尔航空公司在悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯提供额外航班服务的请求。
维珍澳大利亚航空首席执行官杰恩·赫德利卡 (Jayne Hrdlicka) 在一份声明中表示：“此次合作为维珍澳大利亚航空的长期战略补充了缺失的部分。”
“这意味着我们拥有一个重要的股东，他拥有我们所没有的规模，拥有我们所没有的专业知识，可以通过让我们获得这样的规模来帮助我们更好地在国内竞争，”Hrdlicka周二晚些时候在接受美国广播公司电视台采访时说道。
截至格林威治标准时间 0239 点，澳洲航空股价下跌 4.3%，是基准指数中表现最差的公司之一。
两家公司表示，此次股权出售也是维珍澳大利亚航空预期回归公共所有权之前的基石投资。
贝恩去年表示，将探索维珍澳大利亚航空的首次公开募股，并以 35 亿澳元（合 24.2 亿美元）的价格收购了该公司，其中包括 2020 年进入自愿托管后的负债。
据路透社去年报道，贝恩资本的上市目标是 10 亿澳元，但该计划被推迟。
贝恩拒绝就IPO计划进一步置评。
政府批准
作为与卡塔尔航空协议的一部分，维珍澳大利亚航空计划在 2025 年中期之前通过租赁飞机开通从布里斯班、墨尔本、珀斯和悉尼飞往多哈的航班，但须获得澳大利亚竞争监管机构的批准。
无论澳大利亚政府是否批准卡塔尔航空公司争取更多飞行权，这都将使卡塔尔获得更多前往多哈枢纽的客流量。
去年的否认引发了人们对澳大利亚政府与澳洲航空关系的质疑，澳洲航空游说反对卡塔尔航空公司获得更多准入。澳洲航空与卡塔尔航空的竞争对手、总部位于迪拜的阿联酋航空建立了合作伙伴关系。
澳洲航空没有立即回应置评请求。
卡塔尔航空首席执行官巴德尔·穆罕默德·阿尔·梅尔在周二的联合声明中表示，该公司相信航空业的竞争“是一件好事，它有助于提高标准，最终使客户受益”。
澳大利亚外国投资审查委员会必须批准将维珍澳大利亚航空股份出售给卡塔尔航空，但在此之后，财务主管有权接受或拒绝该建议并对交易施加条件。
交易宣布后，澳大利亚财长吉姆·查尔默斯 (Jim Chalmers) 对记者表示：“我不应该抢先阻止这一进程或进一步发表评论。” “更广泛地说，我们确实希望看到一个强大、安全的航空业，为消费者提供服务。”
卡塔尔航空还拥有英国航空母公司 IAG、香港国泰航空 (OTC:) 和中国南方航空的少数股权。
（1 美元 = 1.4474 澳元）
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