作者：白木真希
东京（路透社）- 本田 消息人士称，日产汽车 (NYSE:) 和日产汽车 (OTC:) 正在就建立控股公司进行更密切的合作，这是日本汽车行业为应对特斯拉带来的巨大挑战而进行重组的最明显迹象。 （纳斯达克：）和中国竞争对手。
该报最先报道的讨论将使制造商在技术上更加紧密地合作，并帮助日本第二和第三汽车制造商创造一个更强大的国内竞争对手 丰田 （纽约证券交易所：）。
消息人士称，本田和日产之间的谈判旨在建立一家控股公司。由于信息尚未公开，该消息人士拒绝透露姓名。
目前尚不清楚新的控股公司是否旨在最终在两家公司之间建立全面的联盟，不过日经表示他们正在开始合并谈判。
日产汽车的股价在东京交易中飙升超过 21%，而本田汽车的股价则下跌 1.6%。
周三股价飙升后，本田的市值约为 440 亿美元，而日产的市值约为 100 亿美元，这意味着全面合并将比双方 520 亿美元的巨额交易规模更大。 菲亚特 (BIT:) 克莱斯勒和 PSA 将于 2021 年创建 Stellantis (NYSE:)。
据《日经新闻》报道，本田和日产还计划将三菱汽车 (OTC:) 纳入控股公司旗下，日产是该公司的最大股东，持有 24% 的股份。
本田和日产近几个月来加强了联系，以应对不断变化的电动汽车格局。除了激烈的竞争外，汽车制造商还面临欧洲和美国需求停滞的压力。
本田和日产周二发表了相同的声明，称两家公司均未宣布合并。
两家公司在各自的声明中表示：“正如今年 3 月宣布的那样，本田和日产正在探索未来合作的各种可能性，充分利用彼此的优势。”并补充说，他们将在适当的时候向利益相关者通报任何最新情况。
法国汽车制造商 雷诺 日产大股东美国环保局（EPA：）表示不掌握任何信息，并拒绝发表评论。
过去一年，特斯拉和中国汽车制造商比亚迪（SZ：）发起的电动汽车价格战加大了下一代汽车亏损公司的压力。这给本田和日产等公司带来了压力，要求它们寻求削减成本和加快汽车开发的方法，而合并是朝这个方向迈出的重要一步。
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