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原油期货周五收盘走高，但本周下跌，因市场消化了利多的美国库存数据，且美联储主席杰罗姆·鲍威尔发出了迄今为止最强烈信号，表明央行将在下个月降息。
本周早些时候，由于美国政府大幅下调了对今年 3 月份雇主增加的就业岗位的预期，引发人们对经济可能出现衰退的担忧，油价跌至 1 月初以来的最低点，而这超过了美国原油库存大幅下降带来的支撑。
但鲍威尔周五在怀俄明州杰克逊霍尔举行的堪萨斯城联储年度经济会议上表示，随着通胀上行风险减小、就业下行风险增大，“政策调整的时候到了”。
对于原油而言，“真正的问题在于接下来几个月进一步降息的速度和规模，这将对原油等以美元计价的大宗商品价格产生重大影响，因为降息通常会对名义价格起到支撑作用”，施耐德电气的罗比·弗雷泽对道琼斯表示。
周五的原油涨幅未能扭转本周的下跌趋势，因为纽约商品交易所 10 月份交割的近月原油 (CL1:COM) 期货价格已收于 +2.5％ 至每桶 74.83 美元，近月十月布伦特原油 (CO1:COM) 结算 +2.3％ 至每桶 79.02 美元，但基准价格本周分别下跌 0.9% 和 0.8%。
由于供应过剩的担忧，美国天然气期货连续第四个交易日下跌，但还是维持在 2 美元上方，近月 9 月纽约商品交易所天然气 (NG1:COM) 收盘 -1.5％ 周五报 2.022 美元/百万英热单位，周环比下跌 4.7%。
ETF：（纽约州东南部地区服务团：USO)、(BNO)、(UCO)、(SCO)、(USL)、(DBO)、(DRIP)、(GUSH)、(USOI)、(UNG)、(BOIL)、(KOLD)、(UNL)、 （FCG）
摩根士丹利分析师最新指出，中国经济增长放缓以及电动汽车使用量增加，导致其在 2024 年全球石油需求增长预测中处于弱势。
该银行目前预计今年全球石油需求量将从之前预测的 120 万桶/日增至 110 万桶/日，并且将其对布伦特原油价格的预测小幅下调至 2024 年第四季度平均 80 美元/桶，而之前的预测为 85 美元/桶。
摩根士丹利分析师表示，中国电动汽车取代汽油，导致该国石油需求增幅减少 10 万桶/天，而中国液化天然气卡车数量的增加，导致石油需求增幅减少 10 万至 15 万桶/天。
活力 （纽约州东南部地区：XLE)，以能源精选行业 SPDR 基金 ETF 为代表，本周收盘 -0.1％，是标普 11 个行业类别中唯一一个亏损的行业。
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