尽管电动汽车的坏消息不断传来，但听到美国电动汽车销量实际上正在上升并接近一个重要里程碑，一些人可能会感到惊讶。
根据 Cox Automotive 的凯利蓝皮书 (KBB) 的数据，电动汽车销量同比增长 11%，售出新电动汽车超过 346,000 辆。 KBB 还表示，电动汽车销量比第二季度增长了 5%。
更重要的是，美国电动汽车市场份额从去年的 7.8% 攀升至 8.9%。虽然电动汽车市场份额增长率有所放缓，但已接近 10% 的门槛，许多人认为这是美国电动汽车采用的一个重要里程碑。
考克斯汽车公司洞察总监斯蒂芬妮·瓦尔迪兹·斯特雷蒂（Stephanie Valdez Streaty）在报告中表示：“虽然同比增长放缓，但美国电动汽车销量继续走高。”
但新电动汽车销量增长背后并不全是好消息。制造商和经销商正在接受不断增加的激励措施和降价，以将汽车移出停车场。 KBB 报告称，第三季度激励平均超过 12%，远高于 7% 的行业平均水平。
另一方面，由于联邦政府的帮助，电动汽车租赁量激增。如前所述，租赁电动汽车的客户有权获得全额联邦电动汽车税收抵免，无论电动汽车的制造地点、电动汽车的成本或消费者的收入水平如何，这些都是电动汽车税收抵免的限制因素买家。
KBB 发现，电动汽车租赁渗透率在本季度末攀升至 42.7%（相对于直接购买或融资），自 2022 年 12 月联邦政府宣布电动汽车租赁细节以来一直稳步上升。当时，电动汽车租赁率约为10%。相比之下，第三季度末全行业租赁率为22.2%。
按品牌细分，特斯拉的电动汽车市场份额自第二季度末以来一直保持在 50% 以下，但仍是最畅销的电动汽车制造商。
备受争议的 Cybertruck 在第三季度销量达到 16,000 辆，成为该季度销量第三大的电动汽车，仅次于特斯拉的 Model Y 和 Model 3。
紧随特斯拉之后的是通用汽车和现代汽车，该公司本季度销量增长了 60%，而福特排名第四。
至于 2024 年，Cox 和 KBB 将其称为美国电动汽车的“更多年”。 Valdez Streaty 表示：“这种增长在一定程度上是由激励措施和折扣推动的，但随着更多价格实惠的电动汽车进入市场以及基础设施的改善，我们预计未来几年的采用率会更高。”
那 10% 的里程碑呢？ Cox 及其 Valdez Streaty 等预测者认为，考虑到上述趋势，10% 的市场份额“触手可及”。
Pras Subramanian 是雅虎财经的记者。你可以关注他 叽叽喳喳 等等 Instagram。
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关键词：Cox,KBB,Stephanie Valdez Streaty,市场份额
