（彭博社）——凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）作为波音公司首席执行官的首次财报增添了一丝悬念，因为工人们在同一天投票决定是否接受这家飞机制造商的最新提议并结束长达五周的罢工。
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波音公司和代表 33,000 名罢工成员的工会敲定了一项暂定新协议，在四年内将工资提高 35%，这是前所未有的工资增长。
但小时工们在 10 月 23 日的投票中拥有最终决定权，而且能否获得批准还远未确定。他们在九月份以压倒性多数拒绝了一项得到劳工领袖支持的协议。这一次，周围的工会谈判代表不支持这项提议。
投票结果需要简单多数才能通过，直到当天晚些时候在波音主要制造中心西雅图才能得知。这意味着投资者、员工和高管将在财报公布后数小时内悬而未决，不确定波音能否最终开始走上复苏之路，或者被迫继续应对疲软的生产和不断减少的现金储备。
这次罢工已经成为奥特伯格的一个决定性事件，他在八月初上任时接手了一系列环环相扣的危机。他已经宣布裁员 10%，裁员范围将涵盖这家飞机制造商的各个层级，他还制定了 250 亿美元再融资计划的初步轮廓，旨在在未来三年稳定公司。
“如果人们认为他的前几个月在某种程度上没有受到成功的影响，那么这将是扭转局面的一个了不起的一步，”空气动力学咨询有限责任公司的航空航天分析师理查德·阿布拉菲亚在谈到合同投票时说道。 “这将降低极其危险的情况的风险。”
如果停工持续下去，该制造商将面临信用评级被下调至垃圾级的威胁，此举将增加借贷成本并阻碍其获得资金。这种挤压延伸到了波音公司脆弱的供应链，任何人员削减都可能会损害冲突结束后工厂再次加速生产的努力。
奥特伯格重建波音公司文化和员工关系的努力因罢工而受到损害。裁员的宣布以及一系列其他措施可能会破坏高级管理层和车间之间本已脆弱的关系。
波音公司的信任危机不仅波及到今年已导致该股下跌41%的投资者。该公司一直受到举报人的指控，讲述了多年来未经授权的工作和缺陷，指控管理层将生产目标和财务目标置于勤勉和良好工艺之上。
级联危机
新任首席执行官自今年年初以来接连发生一系列危机并导致其前任离职，他在退休后重新加入公司，他一直试图唤起人们的团结和共同命运意识。他还特意离现场更近，在西雅图地区买了一栋房子，并在工厂车间呆了更多时间。
奥特伯格明确表示，他正在考虑进行结构性改革，并告诉员工资源分布过于分散。 TD Cowen 分析师 Cai von Rumohr 在 10 月 1 日的一份报告中写道，这家制造商可以通过出售一系列对其主要商业和国防业务并不重要的资产（例如其 Jeppesen 导航子公司）获得高达 200 亿美元的净收入。
这次罢工暴露了公司内部的缺陷，该公司的高级管理人员长期关注回报，而机械师则发现自己的工资被通货膨胀吞噬，而根据一份有争议的 2014 年合同，他们的养老金计划消失了。因此，许多员工发誓坚持争取更好的交易。
这就是为什么在白宫鼓励性推动下达成的最新提议能否成功的原因并不确定。国际机械师和航空航天工人协会 751 区的领导人没有提供成员如何对暂定协议进行投票的建议，该协议不会恢复养老金。
波音公司将于 10 月 23 日美国股市开盘前公布财报。该公司在 10 月 11 日宣布计划裁员时已经披露了一些关键指标，包括低于分析师预期的季度收入以及与不同项目相关的 50 亿美元费用。
花时间
波音公司还表示，该季度现金流出 13 亿美元，前两个季度的现金流出超过 70 亿美元。
主要结果已经公布，奥特伯格将有更多余地来实现他对波音的计划。据一些估计，一旦西雅图周边的主要商业工厂重新启动，结束每天造成约 1 亿美元收入损失的罢工，扭亏为盈的工作就会变得更加容易。
尽管如此，考虑到协调数十万个零件的复杂性，以及航空航天和国防供应链仍然存在问题，重新启动装配线将是一个渐进的过程。
伯恩斯坦分析师道格拉斯·哈内德 (Douglas Harned) 表示，即使 10 月底达成罢工决议，也意味着新生产的飞机的交付在 11 月之前仍将基本停止。他说，如果以过去的罢工为例，恢复需要时间。
“波音不会消失，”哈内德在 10 月 17 日的一份报告中写道。 “但是，目前还不清楚五年后公司会是什么样子。”
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