作者：迈克·斯佩克特、瑞秋·利维、玛丽莎·泰勒和克里斯·普伦蒂斯
纽约/华盛顿（路透社） – 上个月，在拜登政府的最后日子里，美国证券交易委员会设定了几天的紧迫期限，要求埃隆·马斯克支付和解金，否则将面临与涉嫌在其 440 亿美元资产期间涉嫌证券违规行为有关的民事指控2022 年收购 Twitter。
马斯克本人在社交媒体帖子中透露了这一消息：“哦加里，你怎么能这样对我？”他写道，指的是 SEC 主席加里·詹斯勒 (Gary Gensler)。
他添加了一个笑脸表情符号，但附上了一封法律信函，谴责“动机不当”的最后通牒：“我们要求知道是谁指挥了这些行动——无论是你还是白宫。”
SEC 发言人拒绝就该事件发表评论。白宫没有回应置评请求。
美国证券交易委员会并不是马斯克反抗并指控政治骚扰的唯一调查机构。这位亿万富翁长期以来一直抱怨政府的监督，将自己描绘成官僚狂热分子扼杀其公司可能挽救生命的创新的受害者。
白宫很快将由唐纳德·特朗普（马斯克花费了超过 2.5 亿美元帮助当选）占据，而不是任命詹斯勒的乔·拜登。特朗普已经任命了一位新的 SEC 主席来接替 Gensler，后者计划在特朗普就职时辞职。
据三位熟悉 SpaceX 和特斯拉 (NASDAQ:) 运营情况的消息人士透露，马斯克对新政府拥有非凡影响力的潜力引发了人们对影响其商业帝国的联邦调查和监管行动命运的质疑，其中至少有 20 项调查正在进行中。公司与美国政府的互动，以及五名现任和前任官员，他们直接了解对马斯克公司的个别调查。
调查包括对涉嫌证券违规行为的审查；对特斯拉自动驾驶仪和全自动驾驶（FSD）系统安全性的质疑； Neuralink 的脑芯片实验中可能存在违反动物福利的行为；以及 SpaceX 涉嫌的污染、招聘歧视和许可问题。
马斯克、特斯拉、SpaceX 和 Neuralink 均未回应置评请求。大选前，马斯克发帖称：“我从未要求（特朗普）提供任何帮助，他也没有向我提供任何帮助。”
特朗普过渡时期的一位发言人称马斯克是一位“才华横溢”的企业家，并表示特朗普政府将确保法律和秩序，“平等对待所有美国人”。
现任和前任美国官员表示，特朗普任命的机构和部门负责人可能会搁置或放弃与马斯克相关的案件。
例如，一名现任司法部官员和三名前司法部官员表示，特朗普的司法部人选包括在刑事和弹劾审判中为他辩护的律师，以及马斯克口头支持的联邦调查局局长提名人，后者曾多次发誓要追捕特朗普的敌人。
奥巴马政府期间底特律的前美国律师芭芭拉·麦奎德 (Barbara McQuade) 表示，鉴于马斯克与特朗普的关系，司法部较低级别的官员也可以行使起诉自由裁量权，避免对马斯克的公司进行积极追查。布什和克林顿政府。 “只要他们想取悦老板，我认为他们知道该怎么做。”
一些法律专家淡化了马斯克政治干预的风险，并指出调查缺乏进展可能表明证据不足。
法律专家表示，无论马斯克的角色如何，相信自己有充分证据的检察官也有可能会继续推进案件。
纽约 Dynamis 公司的白领辩护律师罗伯特·弗伦奇曼 (Robert Frenchman) 表示：“我认为马斯克渗透影响案件的风险并不大。大多数检察官提起他们认为能够获胜的案件。”
美国司法部以及所有正在对马斯克或其公司进行调查的部门和机构的代表没有对调查或他们在特朗普第二任期内对特朗普盟友执行监管的能力发表评论。美国环保署和国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他们将继续履行法律和监管职责。
“第一个伙伴”
自大选以来，马斯克称自己为特朗普的“第一哥们”，经常光顾特朗普位于佛罗里达州的海湖庄园俱乐部，与候任总统的家人一起过感恩节，并公开评论他的内阁任命。
特朗普任命马斯克共同领导一个新的“政府效率部”，这是一个就削减预算和监管提供咨询的私人实体。目前尚不清楚该角色将拥有什么权力。
马斯克吹捧了他新发现的影响力，并给出了他如何利用它的具体例子。大选前，马斯克表示，他将寻求利用自己的效率沙皇职位来推进国家无人驾驶汽车法规，这几乎肯定会让特斯拉受益，并消除“不合理”的规则，例如导致对 SpaceX 进行污染罚款的规则。
近十年来，国家公路交通安全管理局官员不断审查特斯拉，有时激怒了马斯克。据两位知情人士透露，在 2016 年的一次电话中，他对监管机构发起了脏话，后者在一场致命事故后对特斯拉的自动驾驶辅助系统进行了多项调查。目前，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在进行五项调查，涉及特斯拉车辆的驾驶员辅助技术和其他操作。
特斯拉指责特斯拉司机在涉及 FSD 和 Autopilot 的事故诉讼和调查中为自己辩护，并表示已警告司机注意。
美国司法部对特斯拉和马斯克是否夸大其车辆自动驾驶能力的调查是调查人员面临的挑战之一。检察官一直在努力证明马斯克和特斯拉跨越了合法推销的界限，故意做出虚假声明，误导投资者并伤害消费者。 一位知情人士表示，调查在大选前陷入停滞，部分原因是法律障碍。
曼哈顿美国检察官办公室的另一项调查涉及特斯拉汽车的行驶里程，此前路透社的一项调查发现，该汽车制造商操纵了其仪表板显示屏，向驾驶员提供“乐观”的预测，告诉他们使用电池可以行驶多少英里力量。目前尚不清楚调查进展到什么程度。
特斯拉在向美国证券交易委员会提交的季度文件中表示，“据我们所知，在任何正在进行的调查中，没有政府机构得出任何不当行为发生的结论。”
路透社率先报道称，特朗普的一些汽车政策顾问建议取消汽车制造商报告涉及自动驾驶系统的事故数据的要求，这一措施可能会削弱 NHTSA 调查和监管新兴技术安全的能力。
火箭和美国宇航局
据两名前 SpaceX 官员和一名现任政府官员透露，SpaceX 已经几乎没有面临监管审查，因为政府已将大部分太空任务外包给马斯克的火箭和卫星公司。管理局（美国联邦航空管理局）。
在 9 月份的一次峰会上，马斯克称 EPA 的一项调查“疯狂”，该调查导致 SpaceX 同意因倾倒污染物而被处以 148,378 美元的罚款，马斯克称这些污染物实际上是“饮用水”。
美国联邦航空局 (FAA) 于 9 月单独提议对 SpaceX 处以 633,000 美元的罚款，原因是 SpaceX 涉嫌未遵守许可证要求，且在 2023 年两次发射期间未获得变更批准。
9 月份，在 FAA 对 SpaceX 罚款并推迟其一次发射后不久，马斯克呼吁 FAA 局长迈克·惠特克 (Mike Whitaker) 辞职。惠特克上个月表示，他将在特朗普任期前辞职。
《华尔街日报》十月份报道称，马斯克一直与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京保持着定期接触。三位熟悉 SpaceX 与政府互动的消息人士表示，在特朗普领导下，不太可能对马斯克与美国对手的接触进行任何审查，因为特朗普已任命科技亿万富翁贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 来管理 NASA。艾萨克曼资助并参加了两次涉及 SpaceX 的私人太空任务。
美国宇航局拒绝置评，艾萨克曼和艾萨克曼公司的媒体代表也没有回应置评请求。
马斯克没有回应有关他与普京接触的置评请求。有一次，他用两个笑和哭的表情符号回应了 X 上的社交媒体帖子，暗示马斯克的批评者试图将他描绘成一名俄罗斯特工。
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