到目前为止，对于特斯拉（TSLA）来说，这是一个艰难的星期二。
美国银行分析师约翰·墨菲 (John Murphy) 在给客户的一份报告中将特斯拉的评级从“买入”下调至“中性”，并声称自去年 4 月该公司升级股票以来，这家电动汽车制造商的大部分上涨空间已得到认可。此后，特斯拉股价上涨了 60% 以上，不过大部分上涨是在特朗普总统 11 月赢得大选之后发生的。
特斯拉股价尾盘下跌 4%。
不过，墨菲将目标价从 400 美元上调至 490 美元，但提出了一些警告。
墨菲写道：“虽然这仍然意味着上行空间，但执行风险很高，而且 TSLA 的交易水平足以体现我们在核心汽车、机器人出租车、擎天柱以及能源发电和存储方面的大部分基本情况（长期）潜力。”
从核心汽车的角度来看，墨菲认为特斯拉在长期内将其全球汽车市场份额提升至 5%，成为十大汽车制造商。特斯拉的优势：持续的电气化趋势、与其他汽车制造商相比，特斯拉的成本结构较低，以及全自动驾驶等软件功能的技术优势。
此外，新车将扩大特斯拉的总潜在市场或可用的最大收入机会，这是产品更新之外更有效的增长所需要的。墨菲预计，除了今年晚些时候推出的另一款新车型外，特斯拉还将在 2025 年上半年推出成本较低的汽车。
墨菲最看好机器人出租车的推出，他认为该项目仅在美国就价值 4200 亿美元。他写道：“这反映了我们的假设，即 TSLA 可以实现比 Uber、Lyft 和出租车显着降低的每英里成本，从而使其能够积极定价，扩大整个潜在市场，并实现显着更高的每英里利润。”
风险？执行。除了扩大 Robotaxi 测试并按时顺利发布服务外，特斯拉还必须在 2025 年按时推出新产品，在不蚕食其完整自动驾驶软件业务的情况下扩大 Robotaxi 部门的规模，应对中国电动汽车的竞争，并就美国和国外不确定的监管框架进行谈判——与此同时，电动汽车面临需求疲软。
可能的好处：自动驾驶软件的许可、特斯拉的技术突破, 以及额外联邦或州激励措施的可能性。
墨菲没有提及首席执行官埃隆·马斯克与当选总统唐纳德·特朗普的密切关系的影响，这可能有助于该汽车制造商确保有利的监管环境。例如，周二早些时候，国家公路交通安全管理局对特斯拉的“实际智能召唤”自动驾驶功能展开了安全调查——如果有一个对特斯拉更友好的政府掌控的话，这项调查可能会受到限制。
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