诺拉·埃克特
底特律（路透社） – 美国汽车工人联合会周三在一份新闻稿中表示，该工会正在向国家劳动关系委员会请愿，要求在肯塔基州的福特汽车（NYSE：）合资电池厂举行选举。
BlueOval SK 工厂由韩国 SK On 和福特合资公司拥有，是该工会最新的电池战场，因为随着行业电气化，工会寻求扩大其日益减少的会员数量并确保就业机会。
UAW 总裁 Shawn Fain 寻求扩大去年在田纳西州大众汽车 (ETR:) 工厂取得的历史性胜利。自五月份在阿拉巴马州的梅赛德斯工厂惨遭失败后，该劳工组织就再也没有赢得过重大投票。
UAW 去年投资 4000 万美元，组织全美非工会汽车制造商，其中包括特斯拉（纳斯达克股票代码：NASDAQ：）和 丰田 （纽约证券交易所：）。
底特律汽车制造商部分拥有的电池工厂是工会于 2023 年底针对福特、通用汽车 (NYSE:) 和吉普制造商 Stellantis (NYSE:) 举行的为期六周的罢工期间的一个主要症结所在。
该工会此前曾与 Ultium Cells 取得过胜利，Ultium Cells 是通用汽车和 LG 能源解决方案公司在俄亥俄州和田纳西州工厂的合资企业。 2024年6月，工会在俄亥俄州通用汽车电池工厂达成了临时合同，9月，通用汽车同意承认田纳西州Ultium工厂的工会。
一旦大多数人签署支持工会的卡片，公司就可以同意自愿认可工人，田纳西州的 Ultium 工厂就发生了这种情况。如果公司不同意这样做，则会举行由国家劳工委员会监督的选举，工人必须以多数票投票才能成立工会。
根据 NLRB 的说法，工会可以在收集 30% 的工人签名后提交此类选举的请愿书。全美汽车工人联合会去年 11 月表示，肯塔基州工厂的“绝大多数”工人签署了卡片，表示支持加入工会，但没有具体说明具体比例。
选举日期尚未确定，但从工会申请选举到举行选举通常需要几周的时间。
虽然工会得到了总统乔·拜登的支持，包括在罢工期间亲自站在工会纠察线上，但费恩和当选总统唐纳德·特朗普的关系更具争议性。即将上任的总统表示，工会领导人应该被解雇，费恩在选举前表示，如果特朗普获胜，这将是“工人阶级的彻底灾难”。
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