尽管自特朗普总统向进口汽车的25%关税提前一周以来,只有一周的时间已经过去了,但缺乏对关税的实施缺乏明确性,而汽车制造商,机械师,行业专家和消费者对未来感到不安。
特朗普最近在他的大多数全球关税上发起了90天的停顿,但据报道,对加拿大和墨西哥的征收的人仍有效。
目前对进口汽车的关税将在5月扩大,以包括进口汽车零件。随着来自加拿大的钢铁和铝的成本也将增加对这些进口的额外关税,许多机械师担心其客户的未来,以及更高的价格将如何影响其业务。
伊利 – 拉萨尔(Erie-Lasalle Body Shop)的第三代老板杰伊·戈特弗雷德(Jay Gottfred)在接受CBS新闻采访时指出,未来对行业和消费者来说充满了不确定性。
戈特弗雷德说:“我知道零件会上升。我不确定在多大程度上。这里有很多未知数。”
“维修成本将增加,这意味着保费也可能会开始为消费者增加。因此,显然,这对所有这些事情都是雪球效应。”
对汽车的进口税已经对北美的汽车行业产生了重大影响。
汽车制造商Stellantis已经停止了墨西哥和加拿大工厂的生产,并宣布在密歇根州和印第安纳州的工厂进一步临时裁员。 Stellantis生产了许多流行的美国品牌,包括吉普车,道奇和克莱斯勒。
Stellantis Coo Antonio Filosa在给员工的电子邮件中说,裁员和生产的暂停“鉴于当前的市场动态是必要的。”但是,特朗普政府坚持认为,对外国进口商品的关税将促进美国经济并增加国内车辆的制造。
但是,评论家和行业分析师不太确定。标准普尔全球移动性汽车分析师斯蒂芬妮·布林利(Stephanie Brinley)报告说,关税不会在一夜之间将制造业工作带回美国。
(Tagstotranslate)特朗普总统(T)进口汽车(T)进口汽车(T)股市(T)关税
关键词: