运输巨头邮政利润拍打

丹麦运输巨头 马士克 周四，第一季度的营业利润强于预期，但警告说，目前的美国 – 中国贸易关税水平可能限制全球集装箱市场的量。

该公司被广泛认为是全球贸易的晴雨表，在今年的前三个月中，该公司报告了利息，税，折旧和摊销（EBITDA）的初步基础收益，为27.1亿美元。

在一年前同期，分析师在LSEG民意调查中预期的25.7亿美元上涨了70％。

马斯克将其2025年的利润指导保持在60亿至90亿美元之间，但表示，鉴于宏观经济和地缘政治不确定性的增加，2025年的全球集装箱市场量增长已被修改为-1％至4％。” Maersk先前预测2025年的容器量增长了4％。

由于航运业继续在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的政府引发的复杂关税景观时，结果就来了。

特朗普目前的政策包括来自中国产品的145％进口关税，促使北京对美国商品的关税打击。

Maersk首席执行官Vincent Clerc在周四对CNBC的“ Squawk Box Europe”表示：“实际上，第一季度是我们在去年的需求非常强劲和强劲的经济的延续。因此，在这种强劲的需求下，我们能够产生这些非常扎实的结果。”

他继续说：“这些结果也是为即将到来的事情做好准备的果实。我们知道这将是坎bump的，确实是在4月2日公告之后，事情变得更加坎bump。”

克雷克说：“对我们来说，关键是，正如今天，这主要是一个中国的问题，尚未污染其他任何贸易车道，要么来自美国或中国的其他起源和目的地，甚至是世界其他地区的交易。”

但是，在集装箱市场的量中，Clerc表示，美国 – 中国关税的规模和快速升级导致了急剧的纠正。

该公司表示，随着客户对关税情况采取等待方式，中国美国的集装箱市场量在4月下降了30％至40％。

克雷克说：“除非我们在那里找到解决方案，否则目前的关税在双方都简单地表现出了一些恢复。因此，到目前为止，相当有针对性的影响。”

马尔斯克说，整个余下的时间里，红海的破坏将继续下去。

该公司的股票在伦敦时间上午9:45左右下降了2.2％。