本田推迟$ 11B EV生产投资在加拿大

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• 本田首席执行官Toshihiro Mibe在公司期间说，本田正在推迟其计划的投资，以在加拿大建造一条电动汽车供应链，在关税和比北美预期的EV需求慢的情况下，Toshihiro Mibe在公司期间说 5月13日的收入电话。

• 本田去年4月宣布了计划在加拿大建立一个EV生产中心的计划，其中包括一家每年240,000 evs的工厂，以及在安大略省阿尔利斯顿的36 GWH电池工厂，合资合作伙伴Posco Future M Co.。

• Mibe在公司收入电话中说：“我们必须观察正在发生的事情，并最终做出决定。” “我们正在与加拿大政府和安大略省咨询，至于此推迟，我们已经获得了他们的同意。”

本田加拿大EV集线器的最初计划包括制造的各个方面以及用于电池生产的原材料的各个方面，包括与汽车制造商的其他合资伙伴Asahi Kasei一起使用的阴极有效材料和前体加工和分离器工厂。

随着本田试图将更多的车辆生产转移到美国以避免新的，修订后的计划就来了 美国对进口车辆的关税，预计将在下一财政年度显着影响其利润。

该汽车制造商的2026财年预测要求其营业利润下降了近59％，即超过7000亿日元（48亿美元），而其利润率预计将下降以上。

“在中期，如果要长时间制定关税措施，那么我们将不得不提高美国的生产能力，” 米贝说。 “我们已经开始对此进行研究。”

mibe 补充说，本田将根据市场状况在开发时根据市场条件重新评估其加拿大投资计划。

“如果条件要改变，那时我们必须重新审视这一点。” mibe。 “根据细节，两年后发生的事情以及项目的开始时间，我们必须观察正在发生的事情并最终做出决定。”

本田计划在加拿大的投资将是该国有史以来最大的投资。

MIBE共享的汽车制造商其他减轻关税计划中，将本田思域混合动力车从日本转移到其在印第安纳州的美国工厂。

此外，由于关税，最初计划继续在安大略省的CR-V紧凑型SUV的生产将移至俄亥俄州或印第安纳州。根据本田的说法，截至2023年，加拿大工厂是为CR-V混合动力车制造CR-V和北美铅厂的全球领先工厂。这家汽车制造商没有透露其哪个美国工厂将组装车辆，因为该计划仍在完成。