您不必管理3,000辆卡车的舰队就可以像某人一样开始思考。实际上，某些最具创新的策略企业运营商的使用并不是大型载体的独特之处。他们有更好的系统，更多的数据和纪律来对该数据采取行动。大型车队享有的许多优势都来自小运营商可以在没有大量投资或分析师团队的情况下采用的习惯和观点。
作为一个最初是驾驶员转向所有者运营商，建立了一个舰队的人，后来帮助运营和监督了企业运营，我亲眼目睹了心态转移是如何将生存与可伸缩性分开的原因。
企业运营商跟踪所有内容，不是因为他们喜欢文书工作，而是因为合规性失败，错过的预防性维护间隔和过期的医疗卡会导致暴露和暴露成本。无论您是单车单家经营者还是管理20个电力单元，您都需要一个系统，该系统告诉您何时到期联邦年度检查，何时出现轮胎的保修，或者您的驾驶员上次完成其MVR自我认同。舰队技术和以数据为重点的工具是您针对昂贵的违规，停机时间和审计失败的第一条防线。
较小的承运人经常认为“我只记得”或“稍后再检查。”企业舰队不会让它偶然。他们构建自动化工作流，让系统提醒他们，跟踪异常和日志历史记录。这种心态节省了时间，保留记录并保护收入免受可预防的错误。
大舰队知道，滞后时间会杀死索赔。报告并在30分钟内与三个小时内的坠机事件发生了，可能是封闭索赔与核裁决之间的区别。例如，Motive的AI仪表板可以在驾驶员甚至接电话之前提醒车队经理，剃掉宝贵的时间，并在反对律师参与之前对叙事进行控制。
较小的车队通常会延迟，不确定该怎么做或打电话给谁。那个延迟是致命的。大型舰队建造了事后工作流程。他们不等待。他们在诉讼发生之前记录，教练，调查和准备诉讼。
大型舰队跟踪车辆利用率，例如航空公司轨道飞机。您的资产持续多少时间还是赚钱？您的驾驶员居住在托运人多长时间，这段时间与每英里的准时性能或收入有何关系？
运行最好的舰队知道每小时和每个车轮的价值。较小的车队通常只看一下每英里的费率，但忽略了他们坐在港口或等待装载或卸载的时间。动机和其他车队远程信息处理提供商为您提供了实时衡量的工具。当您开始考虑每分钟的利润率时，您会看到企业机队看到的：时间是您最高成本的变量。
（Tagstotranslate）车队经理（T）所有者 – 经营者（T）机队技术
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