自2021年9月以来的柴油基准价格最低

用于设定大多数燃料附加费的基准柴油价格周一下降至2021年9月以来的最低水平。
能源/能源信息管理部发布的最新平均每周零售柴油价格为每加仑3.451美元。比上一周下降了3.6美分，现在过去八周下降了七个。
2021年9月20日，发布的价格为每加仑3.406美元。此后的每个价格都高于本周发布的价格。下一个最低的是去年年底，当时12月9日发布了每加仑3.458美元的价格。
自从两周前，这些下降幅度与两周前的6美分增长相抵消，自4月7日发布3.639美元以来，DOE/EIA价格每加仑下跌18.8美分。

最新的价格降低是在超低硫柴油（ULSD）中CME商品交易所的期货交易的背景下，这主要在近三个星期内一直处于下行趋势，尽管本周交易的前两天却显着更高，但零售价尚未出现。
从最近5月14日的ULSD定居点为每加仑2.2061美元，向后两步，向前一步将ULSD降至周五的2.0172美元。

尽管周末有消息称，欧佩克+集团将在7月增加411,000桶，而另一项持续了几个月，但期货价格上涨了，欧佩克+集团每天将增加411,000桶的产出，而另一批则增加了。以这种速度，到2023年，欧佩克+的每天220万桶输出量将在秋季完全解开。

ULSD周一定价为2.0445美元，尽管有所增加，但每加仑增长了2.73美分。周二的价格再次上涨，将5.54美分降至每加仑2.0999美元。

尽管过去两天有所增加，但美国柴油的更大景象是，由于需求在短期内不仅疲软，而且仍在继续下降。

与5月底相应时间的过去10年数据相比，柴油消耗的下降是鲜明的。
根据EIA的最新报告，截至5月23日的一周，非杰特燃料蒸馏厂的消费量接近90％的ULSD类别为365万桶。这是5月上周的需求数字连续第三年少于去年。
无论是由于联运服务的上升，更好的柴油发动机效率，将加热油的使用转换为天然气（因为加热油在这个数字中），还是在美国东北部的一系列相对温暖的冬季，加热油是选择的燃料，需求图是5月10年的最终每周的EIA EIA 2.92百万酒吧的最终平均水平。在2015年至2018年之间，每周的美国非杰特馏出物需求定期每天高400万桶。
最近几天，这种弱点将ULSD和世界原油基准布伦特之间的蔓延提高到了每加仑约50美分。在三月份的几天之外，今年的差价经常高于50美分，在2025年初的价值超过60美分（但是，去年40年代的数字是经常发生的。）
较弱的差异意味着柴油在最近几周的急剧下降，而原油市场尚未看到。由于最近5月14日高，布伦特在周一定居点下降了2.2％，但ULSD下降了7.3％。