多刺亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）与特斯拉（TSLA）处于十字路口 – 投资者承担了巨大的风险。
“我认为我们处于过渡阶段，因此目前这是特斯拉的一个非常关键的阶段，” Gradient Investments的Lisa Schreiber在Yahoo Finance的开场投标上说。
7月23日，特斯拉报告的第二季度收益较弱，而一年前。在收入电话会议期间，马斯克警告说逆风，并分享了乘车和自主功能将是该公司未来的重点。
股票宣布后，股票直接下跌，周四关闭了8.2％。
特斯拉仍然是创新者，其投资组合中有机器人和AI。然而，随着竞争的增长和反对马斯克的政治，它的电动汽车业务急剧下降。 $ 7,500联邦电动汽车信贷的到期也无济于事。
Schrieber说：“当我们看待估值时，投资者不知道如何重视（特斯拉）。它是电动汽车制造商吗？它不仅仅是吗？这不仅仅是电动汽车的游戏，” Schrieber说。 “但这也不是一家机器人（和）机器人公司。所以我们在这里挣扎。”
就Schrieber的观点而言，特斯拉的股票更像是一名热门技术玩家，试图接受Nvidia（NVDA）等剑圣。股票交易的估计价格是收益的161倍。 （NVIDIA增长要强得多，交易约55次。）纯游戏汽车制造商福特（F）的交易价格为9.6倍。
同时，有些人认为特斯拉是一家不确定在长大后想要成为什么的公司。围绕自动驾驶的创新是值得注意的，但是等待甚至可以使最耐心的投资者感到震惊。
Schreiber说：“尤其是在特斯拉，我们必须要小心一点。”他指出，马斯克有巨大的承诺历史，但推出了延迟的发射。
例如，Robotaxi于今年6月在德克萨斯州的奥斯汀推出。威廉·布莱尔（William Blair）分析师杰德·多斯海默（Jed Dorsheimer）和马克·射手（Mark Shooter）对特斯拉（Tesla）的股票表现进行评分，他指出，竞争对手的Google公司（GOOG）Waymo Robotaxi“代表了六年的首发”。
两人写道：“我们认为训练轮将很快脱掉，而Robotaxi尺度会使上升空间感到惊讶的速度。” “尽管到年底也许不是一半的美国人。”
在特斯拉的收入电话会议期间，马斯克还讨论了人形机器人，AI及其在车队中的集成，称该公司的汽车为“本质上是四轮的机器人”。
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