这是事实：燃料是您卡车付款或人工的第二大费用。然而，太多的舰队将其视为事后的想法。如果您不计划在路线旁计划燃料，那么您不会以最有效的方式奔跑 – 您盲目奔跑。在这个市场上，盲点花费了真实的钱。
获胜的舰队也不会追逐便宜的泵。他们设计了一个直接与派遣联系在一起的燃料计划。他们了解IFTA的工作原理，他们使用燃油卡数据，并决定 前 他们滚动这些加仑的来源。这就是您停止在泵上流血利润的方式。
杀死您的泵价格并非总是如此。这是缺乏系统。
这是经常发生的事情：
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驾驶员在坦克运转的任何地方加油。
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出于便利而不是价格来挑选电台。
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填写而无需考虑基本价格或州税。
其中一个星期可能没有太多。但是将它扩展一个月，您正在谈论成千上万的差距。更糟糕的是，您的成本变得不可预测。如果您不知道每英里的真正燃油成本，则无法自信地定价。
燃油策略 是 保证金策略。带有计划的载体比翼翼的载体更大的里程。
一些小型运营商误解了IFTA，这使他们付出了代价。
这是一种简单而简单的方法：您在购买燃料的地方不缴纳燃油税 – 您根据自己的位置付款 烧伤 它。
示例：您在密苏里州加油，泵价格看起来便宜。然后，您将大部分里程运行在税收高的伊利诺伊州。猜怎么着？您仍然欠伊利诺伊州较高的税收差异。
这就是为什么泵标志具有误导性的原因。重要的是 基价：
基本价格=泵价格 – 州税
这就是您应该在路线上进行比较的数字。智能运营商检查基本价格 前 调度，不是在泵上。
不要等待低燃料。不要把它留给机会。按照安排拾取窗口或HOS断裂的方式，制造燃油停止您的负载计划。
以下是：
1。识别燃油区
查看您的接送点和交货点，然后覆盖燃油税收区和卡折扣。问问自己：
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低价状态在哪里？
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我应该避免加油哪些高税状态？
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我的走廊上有卡折扣吗？
有时，在进入高税状态之前，以早些时候的价格登出了数百个。前进总是击败反应。
2。使用燃油卡工具
如果您有COMDATA，EFS或RTS，则已经拥有特定路线的燃料数据。大多数运营商甚至都不检查。大错误。
（Tagstotranslate）燃油卡（T）IFTA（T）卡折扣
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