现代汽车的$ 7.4B飞行愿景在首席执行官和CTO退出后停止工作时撞墙

现代汽车下的未来派出租车的梦想在其之后面临动荡 超级 首席执行官离开后，创业公司在其飞机计划上停了下来 贾旺·辛（Jaiwon Shin） 和首席技术官 大卫·麦克布赖德。

暂停是在今年夏天早些时候削减工作人员的工作以及2024年总部的突然结束。曾经是由雄心勃勃的测试飞行和2028年推出目标推动的超级EVTOL飞机计划，现在在新领导下将面临重新评估。

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Supernal表示，8月27日，韩国汽车巨头将继续投资于先进的空中流动部门，即使它实现领导力的变化。 Supernal补充说，Shin自2019年以来一直领导该集团的高级空中移动部门，并于2021年成为首席执行官，他将过渡到咨询角色。

现代汽车说，此举反映了从早期的研发和专注于业务模型执行和运营增长的新阶段的转变。该公司强调，尽管AAM行业面临监管和基础设施障碍，但它仍然对可持续空气流动解决方案的长期潜力充满信心。

据TechCrunch报道，今年早些时候，超级赛进行了首次技术演示器测试飞行。该公司已计划进行进一步的测试，包括不受限制的航班，并旨在在2028年之前推出商业EVTOL服务。

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据Ain报道，在1月7日在拉斯维加斯举行的2024年CES上，Shin表示，Supernal几乎准备“与示威者一起推动该技术的限制”。 2024年8月，麦克布赖德（McBride）告诉《垂直杂志》（Vertical Mag），在2028年进球之前，测试飞行将“验证我们制造飞机的能力”。

麦克布赖德说：“将来是自治的。” “我们都在为此努力，我们正在开发系统，航空电子提供商最终正在谈论使这些车辆自动驾驶。”

超级人员于2021年从现代汽车出发，并面临一再面临挑战。 TechCrunch在2024年报道说，超级人员将其全球总部从华盛顿特区转移到加利福尼亚州的欧文，其劳动力的约5％，大约35至40名员工要求搬迁。