保时捷推迟了其新电动汽车（EV）的推出，因为需求较弱，迫使德国汽车制造商专注于汽油和柴油发动机。
该公司由Volkswagen拥有，表示已取消了EV版本的EV版本的发射日期，而该型号将以燃烧引擎和插件混合动力版本出售。
保时捷说，延迟是“对独家电池电动车辆需求增长的明显降低的回应”。
由于保时捷的举动，所有者Volkswagen警告说，在本财政年度，延误将为该集团的营业利润付出51亿欧元（44亿英镑）。
保时捷和大众汽车公司首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在一份声明中说：“今天，我们已经确定了产品战略重新调整的最后一步。
“我们目前正在汽车环境中发生巨大变化。这就是为什么我们全面重新调整保时捷的原因。”
新系列计划在2030年代发布，但豪华汽车制造商没有为新EV系列的推出提供新的时间范围。
保时捷补充说，其现有的燃烧引擎型号将保持更长的时间。
对于大众汽车而言，保时捷的EV推出的延误是昂贵的打击。
该集团是欧洲最大的汽车制造商，宣布将在豪华汽车制造商修订其长期计划后，将保时捷的股票价值写下30亿欧元。
大众汽车还表示，本财政年度的运营利润将需要21亿欧元。
保时捷财务和技术负责人Jochen Breckner博士说：“有了这一明确的计划，我们正在重新校准该公司在一个充满挑战的世界中的长期成功。
“我们认识到，这些战略投资对我们的短期财务业绩产生了重视，但它们至关重要。”
该集团将2025年营业利润率的预测降低到2％至3％，低于其先前的4％的预期利润率至5％。
欧洲的汽车制造商在面对来自中国竞争对手（例如BYD）的电动汽车竞争时一直在不确定的环境中挣扎，并管理唐纳德·特朗普（Donald Trump）的进口关税受到财务打击。
布鲁姆先生说，汽车行业正在努力应对“高度波动的环境”。
上周，欧洲汽车行业的高级领导人，包括斯泰兰蒂斯（Stellantis），宝马和梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）的老板，会见了厄休拉·冯·德·莱恩（Ursula von der Leyen），要求欧盟放宽集团设定的排放目标，以应对气候变化。
欧盟目前计划到2035年禁止出售新的汽油和柴油汽车，但汽车制造商警告说，目标是无法实现的。
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