北京（路透社） – 中国新闻社周二表示，一些汽车制造商“急剧”夸大了预售的命令，警告这种做法会误导消费者和投资者，并损害该行业的未来。
新华社（新华社）发行的报纸《新华社每日电讯报》没有命名任何汽车制造商，但据称一些人要求员工放置可退还的存款，以创造出强劲的预售表现的幻想，而有些人则与“灰色产业连锁店”提供了提供订单订单服务的“灰色产业链”。
它说，汽车制造商报告的命令缺乏对第三方机构的监督，通常远远超过了他们的实际交付。
该报道说：“这种夸大的命令正在引起行业内的警报。”
中国行业部表示，9月份将发起一项为期三个月的运动，以打击虚假的营销和汽车领域的其他在线违规行为。
夸大数字
新华社在周六的官方《经济日报》上发表了一篇评论，该评论还谴责了汽车制造商没有命名的订单填充。
《经济日报》表示，这种做法最初来自智能手机行业，因为公司过去经常要求数以万计甚至数百万的预订无法验证的公司。
Nio首席执行官威廉·李（William Li）在本月初对记者说：“如今，汽车制造商吹嘘自己的订单数字已成为一种营销策略，这对匹配的生产和销售有害。”
批评遵循其他证据表明，销售通货膨胀是为了响应世界上最大的汽车市场的瘀伤价格战。路透社报道了中国汽车制造商和经销商如何使用保险策略来膨胀汽车销售。另一种方法是按照使用的海外运送新车，这得到了热衷于促进经济绩效的地方政府的支持。
路透社的调查显示，由于工业政策造成了汽车的过度供应，这种不寻常的做法源于中国“面向生产”的工业模式。
行业数据显示，在2025年的前八个月中，中国的汽车销售额增长了9.9％，达到1.49亿辆。中国客车协会指出，由于政府补贴，中国在八月份全球销售总额的38％。
（Qiaoyi Li，Zhang Yan和Brenda Goh的报道； Ros Russell的编辑）
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