由Ju-Min Park
韩国仁川（路透社） – 从韩国海岸的前游乐园的泥泞地面上，随着蓬勃发展的二手车出口有助于减轻美国关税对新汽车销售的影响，数以万计的车辆被挤满了海外。
工人从室外热量中浸透了汗水，将汽车装载到全天候的容器中，以从首尔以西仁川的韩国最大的二手车出口中心的临时设施中发货。
交易员凯文·塞尔（Kevin Seol）说：“让我们说自己的业务是明星出口商品，这让我们很尴尬。” “但是该行业不断增长，因此我认为我们正在为国家出口做出贡献。”
自从唐纳德·特朗普总统宣布25％的关税以来，韩国向美国的汽车货运已连续六个月下降。
但是，根据贸易部和海关数据，它的全球汽车出口连续三个月增加了三个月，并得到了创纪录的二手车销售的支持，该销售占汽车总出口总量的四分之一，占数量的13％。
贸易部说，韩国8月份出口了55亿美元的汽车，比去年同期增长9％，每月最高总计。根据韩国二手车配送研究所的数据，同月，二手车出口量增长了35％至7.115亿美元。
商人和专家说，对俄罗斯旧现代汽车和起亚汽车以及中东和起亚汽车的需求无处不在，并且赢得了较弱的胜利。
SEOL说：“向美国出口并不考虑我们的大部分业务。” “其他国家的需求很强劲，因此关税并没有真正伤害我们。”
关税可能会提高二手车价格
根据政府数据和商人的数据，韩国大多数出售给中东，中亚和俄罗斯的二手车出口。
交易员说，在这些市场中，韩国汽车比出口竞争对手日本的汽车更具吸引力，因为它们是为了在道路右侧开车而设计的，而日本则在左侧开车。
在韩国最大的新汽车出口市场中，美国出口的税率为25％的关税，该关税仍高于日本和欧洲汽车的15％，尽管首尔正在谈判减少。
但是，尽管美国的关税对新汽车市场来说是负面的，但它们可能会导致进一步的需求和更高的二手车价格。
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