托比·斯特林
阿姆斯特丹（路透社） – 两位接近该公司的消息人士告诉路透社，中资荷兰芯片制造商 Nexperia 的客户正在与该公司合作寻找解决方案，以绕过这家总部位于欧洲的子公司与其在中国的封装工厂之间的不和。
之前未报道过的解决方法并不是永久解决方案，对于较小的客户也不可行，但它提供了一个补丁，可以缓解汽车市场的一些压力，因为 Nexperia 芯片的稀缺已经削弱了一些汽车和零部件的生产。
荷兰政府出于对技术转让的担忧而没收了 Nexperia，引发了欧洲业务与其中国工厂之间的僵局，导致其对全球汽车市场至关重要的芯片供应陷入困境。
Nexperia 在欧洲生产晶圆，这是制造多种芯片的基础材料，然后将晶圆送往中国东莞的工厂，在那里进行切割和包装。然而，由于僵局，欧洲方面已停止向中国发货。
消息人士称，现在一些客户正在与 Nexperia Europe 合作，直接从其汉堡工厂购买硅片，单独运输到中国，并与东莞工厂签订最终包装合同。
路透社无法确定哪些客户正在就解决方案进行谈判，或者是否有客户已取得进展。汽车制造商和供应商使用 Nexperia 芯片，包括大众、海拉、博世、Aumovio 和本田。
Nexperia 发言人表示，该公司正在尽一切努力为客户提供支持，但未对具体计划发表评论。 Nexperia 的中国母公司闻泰科技发言人拒绝置评。
Nexperia 解决方案“短期补丁”
中国政府本周放宽了对东莞工厂生产的芯片的出口管制，暂时缓解了汽车制造商的压力。预计荷兰代表团将于下周前往中国进行进一步会谈。
这种解决方法几乎将 Nexperia 视为两家独立的生产和封装公司。这将暂时解决东莞封装芯片的质量问题，东莞已经独立运营，而该公司的每个部门仍将获得报酬。
Nexperia 以未付款为由，于 10 月 26 日停止向其中国子公司运送晶圆。该中国子公司目前正在出售该公司库存的成品。目前尚不清楚这些库存能维持多久。
“许多公司目前正在谈判，有些公司已经从 Nexperia EU 购买晶圆，并将其提供给 Nexperia 中国，以获得自己的独家生产，”一位 Nexperia 产品经销商的消息人士表示。
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